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日内瓦车展四款低价SUV 标致2008领衔
http://auto.online.sh.cn 2013-03-05 09:18 [来源]:pcauto

    ● 动力:主推三缸机 听着不给力 参数很给力

    标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机,可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。确实三缸机不是个招人喜欢的东西,但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想,但作为廉价入门SUV而非豪华SUV,动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。

雷诺Captur

雷诺Captur

    与发动机相匹配的是5速手动/6速手动以及5速AMT机械变速器。在欧洲市场上,它们与发动机的匹配有点混乱,可参考下表了解:

标致2008 动力总成
发动机 最大功率 峰值扭矩 变速箱
汽油 1.2L e-VTi 60kW(82PS) 115Nm 5MT/5AMT
1.2T e-THP 81kW(112PS) 205Nm 5MT
1.6L VTi 88kW(120PS) 106Nm 5MT
1.2T e-THP 96kW(131PS) 230Nm 6MT
柴油 1.4L HDi PEF 50kW(68PS) 160Nm 5MT
1.6L e-HDi PEF 68kW(93PS) 230Nm 6MT/6AMT
1.6L e-HDi PEF 84kW(114PS) 270Nm 6MT

    而毫无疑问,标致2008最大的亮点是1.2THP发动机,虽然排量很小,但比起排量更大的对手来说也是不遑多让,有下表为证:

四款引擎动力数据对比

机型

标致 1.2T

福特 1.0T

别克 1.4T

大众 1.4TSI

汽缸数

三缸

三缸

四缸

四缸

增压方式

机械

涡轮

涡轮

涡轮

最大功率

96kW(131PS)

92kW(125PS)

103kW(140PS)

96kW(131PS)

峰值扭矩

230Nm

170Nm

200Nm

220Nm

    同时标致2008还有颇为拉风的多驾驶模式选择,看起来可唬人了。连ESC关闭也算在了驾驶模式之中。顺便强调一下标致2008没有四驱系统车型、没有可变悬挂,不知道如此多的模式是通过何种方式实现的,这不科学。

雷诺Captur

[选稿]: 邬文波
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