人潮涌动的地铁、颓废的发型伴着严重的黑眼圈，这应该是年轻都市白领们生活状态的最好写照。当年的激情现在变成了一种奇怪的稀缺资源。

　　如果跟您说有这么一款车，能刺激你分泌肾上腺素，让你兴奋！还能提供一个舒适的移动的家，释放你紧绷的神经！您会想到哪款？各种小钢炮？各路高不可攀的神车？其实您还有另外的选择，比如今天我体验的英朗GT新锐运动版。

　　相比英朗XT年轻、运动的外表，多了一个“屁股”的GT车型显然显得更加低调、稳重、内敛。更立体的前包围、展翼式头灯的设计以及圆形雾灯，让这款车的前脸怎么看怎么有一种商务车的感觉。相似的引擎盖装饰条、圆形雾灯、直瀑式镀铬进气格栅，让英朗GT俨然成了一个“小号君越”

　　这其实也很好理解，因为别克将他们的目光盯紧了高端紧凑车型市场，英朗GT就是专为那些钟爱紧凑级性能车型同时又追求稳重外形的用户们准备的。

　　英朗GT/XT同样都来自通用deltaII全球平台，在增加了后尾箱后，英朗GT的车身长度达到了4671毫米，与很多车型增加尾箱不同的是，英朗GT整个车身线条非常流畅，丝毫没有生拉硬拽的痕迹。

　　由于与英朗XT的轴距保持一致，所以多出来的252毫米使得英朗GT的行李箱比XT车型多出了80升的空间，避免了自驾装不下行李的烦恼。

　　虽然它一副少年老成的样子，但是17寸五幅轮毂和尾箱上的那个小尾翼“不小心”地暴露出了它的“秘密”，就好比一个二十七八岁的男人，虽然有着成熟的气质，但却天天运动潮牌上身一样。未必是装嫩行为，而是心中有那种不服老的态度和对生活的热情。

　　有关尾翼，我认为它最大的作用就是用来区分普通版和运动版，现在最流行的不就是这种“低调的张扬”么。

　　看完了外观，该来看看内饰了。坐进车里首先享受到的就是环抱式设计的红黑激情配色内饰。座椅虽然不是真皮，但是包裹性尚佳，很容易就能找到适合自己的坐姿，同时织物材料拥有不错的透气性，长时间驾乘并不会出现屁股湿掉的尴尬情景。方向盘缝上了红线，这几年好像很流行这种细节设计，虽然成本不高，但的确能博得不少年轻用户的好感，我就算其中一个。