2012年北京车展中，搭载福特1.0升EcoBoost发动机的福特翼搏

    翼搏1.0升EcoBoost发动机创新科技实现澎湃动力 节油环保

    作为福特即将驶抵的小型SUV翼搏，它在动力方面搭载了低排量、强动力、高环保的全新三缸结构的福特1.0升EcoBoost涡轮增压燃油缸内直喷发动机。其最大功率高达88千瓦、最大扭矩170牛·米动力输出，媲美甚至超越1.6升的自然吸气发动机。在发动机核心技术上，福特1.0升EcoBoost发动机主要使用了涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，这里并不是这三项技术的简单组合，而是对其进行全新优化设计，使其在实际运行中可以吸入更多空气，让每一滴燃油得到更充分的燃烧。另外，此款发动机也突破了传统，没有采用普通发动机上常见的平衡轴，而是刻意使飞轮与皮带轮形成“不平衡”，以此在避免额外损耗的同时，实现发动机在运转时的稳定性。两条浸油式主发动机皮带让发动机的运转更为安静和高效。如此创新性的设计，在稳定性、降噪减震方面都拥有着卓越的表现。

    通过发动机盖上的排气歧管，还有助于降低排气温度，从而可以在更宽泛的发动机转速区间优化油气混合比；使用铸铁缸体的发动机在热车时有更大的优势，可以节约50％的热车能量，减少能量浪费，提升燃油经济性。而数据显示，这款小排量发动机的二氧化碳排放量每公里低于140克，环保性大大提升。

    福特1.0升EcoBoost发动机屡获国际大奖

    正是基于福特在科技方面如此的创新与突破，这款福特EcoBoost动力家族中排量最小的发动机，在动力性能、稳定性能及环保性能都有不俗表现，国际上的各项大奖就是对其最好的肯定。在《国际发动机技术》杂志评选的发动机年度奖项中，凭借在操控、性能、燃油经济性、做工和是否成功采用先进发动机技术等方面的优势，福特1.0升EcoBoost发动机一举夺得“国际年度发动机”大奖，众所周知，此项评选是全球最权威、最具公信力、最具参考价值的发动机评选之一。同时，福特1.0升EcoBoost发动机还分别将“最佳新发动机奖”和“1.0升以下排量最佳发动机奖”收入囊中。

    载誉非凡的福特1.0升EcoBoost发动机

    小结：当居高不下的油价成为人们购车时的“拦路虎”，而小排量汽车则凭借其低排放、高燃油经济性成为人们的用车首选。福特翼搏凭借福特1.0升EcoBoost发动机实现在节能环保方面的优越性，让其不仅动力澎湃而且绿色省油，成为小排量车型中的佼佼者。目前，福特翼搏驶抵中国的时间还未最终确定，我们有理由相信这款搭载“小心脏”的“节油利器”届时将带给我们更多惊喜！