Encore!encore!encore...每次去看演唱会的时候,遇到一些能触动人心的歌手,总是会情不自禁地喊这么个单词。无独有偶,汽车界中,有这么一部车,名字就叫Encore,国内或许会定名为昂科拉并预计10月10号正式国产上市。它是别克最新推出的紧凑级别SUV,定位较高,海外更是将对手直接指向奥迪Q3,宝马X1!
很多人会觉得不可思议,在国内民众的眼光中,别克很难和奥迪、宝马相提并论。不过在北美,它们可没有太大的品牌区别,是我们将BBA们无限魔化了,最直接的结果就是,挂上奥迪宝马标志的车型,成了遥不可及的奢侈品(关于Encore的身份定义,我们曾做过一篇简析,点击查看:别克Encore简析 1.4T发动机值得期待)!也因为价格的因素,别克Encore在国内,就基本上与奥迪Q3,宝马X1没什么缘分了...
还记得Encore刚曝光时,采用的是拼图的方式,一段时间露出一点细节,吊足了人们胃口。在北美车展正式展出时,无可置否地获得了巨大的关注。其跨界的定位,被渲染得非常到位。别克Encore,也将以各种形式进行销售,比如放到欧宝那边,就改名成了Mokka;送到英国市场,就以沃尔斯豪尔的名义进行销售...
● 外观:昂科雷小号版,霸气外漏
Encore整体的线条非常工整,简单,就我而言也喜欢其丰满的身材。昂科拉充分继承了昂科雷的大方气质,有着浑厚的车身造型又不会让你感觉太过臃肿。开着这车上街,霸气十足又易于操控,各种讨喜。
Encore的前脸充分展示了别克家族的风采,尤其是一如既往的直瀑中网设计。在进气通风方面则另有玄机,进气格栅采用半开半合的设置,既维持了美观,又能保证空气对流。
大灯的造型与昂科雷相似,但细节设计有所不同。昂科雷为花生状连环接连式,而Encore则是分层式划分法,更为夺目的是近光灯采用了蓝色描边的透光镜,夜间效果真不错。再仔细琢磨,远光大灯也做了手脚,加上了别克的LOGO设计,细节记忆点还真不少。
侧身的设计因为车身尺寸的缘故显得非常紧凑,上挑的腰线描绘了俯冲的运动感觉,黑色行李架是点缀。有意思的是后视镜的位置并不像一般的车型直接挂在A柱上,而是摆在小窗下方。后方可视度更直观一些,这点,你得亲身体会才知道。
轮毂采用的是哑光六辐式设计,这种抛光式的做法是美国人的喜好,越高调越好;但为了迎合中国人的喜好,原本的高光材质被降低了夸张度...
尾部的设计也算别具匠心,尾灯尺寸很小,由侧身延展到尾部,有一种外扩的效果,所以,从尾部整体来看会显得比较宽大。镶嵌四倒车雷达的大型黑色包围以及银色护板,也诠释了Encore的跨界SUV定位。
外观小结:紧凑的车身对于我这样的小个子已经足够,开着也不累赘,让我感到比较满意的是一些细节的设计,足以窥见其用心良苦。为了能提升消费者的印象分,Encore做得还真不少...