9月15日，上海私车额度拍卖会如期举行，据当日拍卖结果显示，本月上海私车额度最低中标价65700元，比上月上涨3600元；本月平均中标价66425元，比上月均价上涨3866元。这是自6月“沪四条”新政出台之后，上海沪牌拍卖成交价再次创下自2000年举行私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。

　　据了解，本月私车额度的投放数量仍为9500辆，与8月持平，是自6月以来连续第4个月投放量为9500个，保持年内最高。同时本月参与竞拍人数为19114人，继上月投标人数回落后，再创下年内新低，使得中标率提高到49.7%的年内最高水平。

　　业内人士认为，投标人数的月趋减少，一是由于目前车市惨淡的大环境所造成；二是此前沪牌价格的飞涨，使得目前买车人群中，参与沪牌拍卖的消费者分化严重。近几个月沪牌价格偏高，使一部分想“捡皮夹”的人自动退出，留下的则是真正需要车牌的车主。上海流通经济研究所刘姓研究员认为：“如今能够参与投标的消费者心理价位基本都在5万以上。”

　　此外，中秋国庆长假出游客户的增多，也在一定程度上推高的本月沪牌价格。在上海大众某4S店，一位刚提到途观新车的客户向记者表示：“刚提到新车，国庆期间准备去山东旅游，对于这个月的沪牌心理价位在7万元以内。”

　　本月沪牌拍卖结束之后，以6.7万元价格中标的车主曹小姐告诉记者，中标价格虽高，但是能中还是值得庆祝的。她认为按照目前汽车发展的态势，以后沪牌可能就不是通过拍卖还能够买到的社会资源了。

　　沪牌拍卖价格的再创新高进一步推动了二手沪牌的市场报价。9月17日，记者从中山北路二手车市场获悉，目前新一轮二手牌照交易价格已达7.1万元，比上周报价高出3000元左右。

　　某二手车商向记者表示，6月时黄牛因沪牌新政而出现恐慌，宁愿损失几千元的手续费，也要将手中的车牌销售出去，市场一度出现5.7万元左右的低价，和拍卖价格相差无几。但8月后，又有很多没拍到私车额度的买家转投二手市场，因此二手沪牌价格重新回到了6.4万元。8月车牌拍卖价格上涨到6.2万元之后，二手沪牌也水涨船高至6.7万-6.8万元。目前7.1万元的报价，也是受供求关系的市场规律所影响。