出席成都车展中华轿车H230和H320之前，华晨汽车集团控股有限公司董事长总裁祁玉民参加了其香港上市公司华晨中国(01114HK)中报业绩说明会。

　　据公告数据，华晨中国上半年利润为13.98亿元人民币，去年同期是9.4亿元人民币。华晨汽车利润大增迎来香港投行基金公司捧场。令祁玉民失望的是，“证券分析师和基金的焦点多聚焦在华晨宝马，很少有人问及中华轿车。”

　　据公告数据，在今年上半年财报中，华晨宝马对华晨中国利润贡献率高达98%，中华轿车则仅盈利2000万元。在祁玉民的眼中，盈利2000万元对于中华轿车具有里程碑意义，2009年祁玉民将长期亏损的中华轿车从上市公司中剥离回华晨汽车集团，因此，祁玉民回顾接盘华晨汽车时感慨万千。

　　祁玉民接受本报专访时透露，“未来十年，华晨汽车利润增长主要看中华轿车，华晨宝马和新上马的专用车合资公司将是中华轿车这座大飞机的护翼。”

　　青年报：这次华晨中国香港中报发布会有哪些感受，能与我们分享一下吗？

　　祁玉民：我们的收益今年上半年是0.26元，去年同期为1.88元。我在香港的感触很深，把这个情绪给带到成都来了，昨晚没怎么睡好，但是信心非常好。发布会现场，座无虚席，人满为患，为什么？就是因为业绩好，效益好。香港的媒体有两个特点，一个是只注重宝马，不注重自主品牌。因为宝马效益好，你们大家都买股票，问问题就问宝马，他们不大关心自主品牌。但十年以后可能是自主品牌的利润和获利是最大的。

　　青年报：现在中华轿车扭亏为盈，您此刻是什么心情？

　　祁玉民：我来华晨将近7年，我内心是平和的，踏实的。我对得起这个企业，对得起领导，我都对得起，所以我心里非常的平和且踏实。我来的时候，157个下属公司，就一个挣钱的，这一个挣钱的也是通过打仗打出来的，因为它跟上市公司有关系，它必须赚钱。这就说明全面在亏损，每年赔8个亿左右，累积亏了32个亿，这还不是主要的，主要的是所有的人对这个企业没有信心。

　　今年，我们一定是辽宁省第一个过千亿的企业，上半年销售额共是540亿，有110亿的利税，第一个过千亿。自从把宝马二工厂，40万辆和40万发动机落地沈阳以后，我的心就踏实了一半。

　　青年报：听说，华晨汽车要在大连建专用车公司，这是怎么回事？

　　祁玉民：专用车是10月份，今年我们要完成3个厂房的建设，这3个厂房已经经过招标确定了建设单位。今年会完成3个厂房，明年我们还会完成4个厂房，另外还要加一个新的厂房，总共8个厂房，8个厂房大约是25万平方米左右。

　　在今年的十月份，第一个厂房要出的车是消防车，是我们和美国第一救援公司，它造最先进的消防车。我们在大连成立了第一个专职的合资公司，他拿技术和部分资金，我们华晨是个大股东，当地的大连市还有一个企业。

　　现在我们和欧洲其他的公司在谈第二个和第三个合资公司，我们也在运作。目前到欧洲和美国去收购一些世界一流水平的专用车和改装车。改装车的前景是无限的，过去高级的跑车尤其在长三角和珠三角有，我们在东北看得很少，在南方一带，诸如长三角和珠三角高级的轿车非常好，非常昂贵，基本上都是定制和改制的。

　　青年报：您提到中华轿车十年之后可能成为最大利润来源，那么中华轿车未来该如何发展？

　　祁玉民：我计划用十年的时间，把它做成最好的品牌，所以我心里非常的踏实。我的梦想是让华晨飞得更高飞得更远。华晨发展的主题就是中华和金杯，这是我们两个自主品牌，一定要把这两个自主品牌想办法把金杯做成世界的，把中华做成中国最好的自主品牌，这是未来十年要发展的品牌。为了保护这两个品牌的发展，有两个护翼，一个是40万的宝马，一个是华晨的专用车10万辆，按照我的构想这两个翼可以保护。宝马有一个团队支持我两年多了，一个是面包车，一个是轿车，各开发了一个平台帮助我，宝马非常的好。程元辉