● 林肯城市

    林肯城市在80年代的开端“出生”，一开始是大陆里面的一个分支，后来独立出来作为一款车型。而从诞生之日起，城市就瞄准了全尺寸豪华轿车的市场。

    对于美国人来说，全尺寸豪华轿车，就意味着大得夸张的尺寸、长得出奇的引擎室和行李厢、当然还有强得离谱的动力了。而林肯城市正正就是美国这种超级大型豪华轿车的典型。

    总体来说，不需要考虑设计，不需要考虑品味，美式豪华车其实就两个主要的特制：1.V8引擎；2.跟你家客厅差不多的乘坐空间。而对于那些有特殊需求的买家，林肯城市还分成一般版、长轴版和超长礼宾车版，意思是你还可以选择将客厅升级成酒吧、会议室、办公室等任何你想要的场合。正因如此，林肯城市多次荣膺总统座驾。

    初代的林肯城市虽说定位高于大陆，但是在外观上却反而没有大陆一般大气磅礴，现在看来还有点残残破破的老旧感觉。

    而林肯城市至今仍在生产，其外形也一改当年的方方正正，变得较为平滑，整体感觉安逸了不少。

    ● 林肯领航员

    而说起美国式豪华车型，全尺寸SUV自然不能缺席。不过相比起以上三款有着厚重历史积淀的车型，领航员的辈分稍显单薄，是从1996年才开始加入到家庭当中的新成员。

    林肯领航员其实就是福特探索者的豪华拉皮贴牌版本，都是基于福特的T1平台打造。由于身份是美式全尺寸SUV，因此个头极为高大霸气，单单是站在它面前，就颇有不怒而威的意味。

    至于其空间表现，其实笔者也无需多言了，5979mm×2002mm×2000mm的车身尺寸相信能让领航员跟一幢房子差不多宽敞，3327mm的轴距以及车2000mm的高度如果放在普通越野车上车可以用奢侈来形容了，而令人难以置信的是，领航员还会提供加长版礼宾车。

    动力方面，领航员采用的当然是北美市场一如既往地喜爱的V8引擎了。它搭载了一台排量为5.4L的V8发动机，最大功率为221kW(301PS)，最大扭矩为490Nm，吨位级的车身加上强大的V8大排量引擎，油耗高低自然不必多说，但对于北美消费者来讲，这根本算不上什么。

    领航员的配置极为奢华，诸如会在开门后自动伸出的脚踏板、堪比家庭影院的车载娱乐影音系统、前后对讲电话等，都能在它身上找到，可以讲，这就是一款为老板或政客们准备的移动办公室+娱乐室。

    领航员由96年推出至今历经数次改款，但整体结构与风格几乎保持不变。而由于领航员那极浓重的北美风格，因此目前在我国只能通过小贸形式购入。

    总结：至今，林肯也跟福特一样，通过推出MK家族车型与世界接轨了。他们旗下的这些新车已经不见昔日的美国风味，前驱更是唱了主导，这虽然能直接导致林肯品牌全球化程度走高，让世界各国的消费者都能更容易买到，但其品牌特色的一步步消逝却依然让人扼腕叹息，或许美国味的车，在现今以节能减排为主题的世界里实在是找不到存在的位置，它们被淘汰也可能是必然。不过还好，我们还有对这些经典车型的记忆，通过这些记忆，我们还能回味那些年我们错过了的纯正美式豪华。