试驾主角：爱车狂和艾米莉

    试驾路线：开起亚最具创意设计感的车，走遍上海最有特色的创意园区

    特邀嘉宾：进口起亚凯尊2012款旗舰版

    特别鸣谢：起亚汽车（中国）

    创意是智慧的专属表达，它可以化腐朽为神奇，可以锦上添花独树一帜，这是起亚凯尊和沪上风格迥异却同样散发无尽魅力的创意园区的共性。初闻恍如隔世，久观当仿若天籁。在凯尊2012款身上，我们更加明白“Design 起亚”的用心。而无论白昼还是黑夜，这些创意园区轮流闪亮。历史尘封了它们原来的宿命，今天，每个创意园区以惊为天人的姿态展现出新的模样，我们行车又驻步，细细品味它依稀的过往留存，更诧异如今它们的艺术光晕。

    简约美下流淌丰富内涵

    试驾心得：经典外观，静谧隔音

    从静安寺南京路沿常德路往昌平路，绿树成荫，颇有上海风味，就在一片连续低矮的灰瓦老墙之中，一座由钢铁架构的高大玻璃建筑抓人眼球，原先的上海人民电机厂如今被赋予了一个充满活力的新名字——800秀：艺术与建筑相遇，与空间、老工业结构，与场地现有的现代个性产生交流。艺术与建筑的对话因此将提供全新的空前体验。

    振兴一时的民族工业史留下15栋风格截然不同的建筑：精致华丽的木质顶梁结构的工厂长廊，二三十年代的殖民风格的别墅以及六七十年代的办公建筑。如今在“保留且以修旧如旧”的理念下，改造成“一轴两翼”三个功能区：“一轴”：以长约115米的老车间为主体，改造成为具备时装秀、车展、时尚产品发布与展示、新闻和广告宣传等多种功能的展示厅；“北翼”：以交错的独幢车间、联体小洋房为基础，改造成开放式对外服务的商业休闲区域；“南翼”：以标准的旧工业厂房为依托，改造成为有屋顶花园、地面广场并赋予时尚元素的创意型办公楼。

    我们在成荫的梧桐树停下凯尊，和身后风格独特的800秀建筑相得益彰，成为今天的一道新鲜风景。

    凯尊2012款延续了凯尊（K7）的经典造型，世界级汽车设计教父彼得·希瑞尔将其“简约直线美学”设计理念和起亚家族传统风格完美融合。外型宽大的凯尊2012款气势十足，正可以展现成功人士的不凡气度。凯尊2012款车身线条流畅并极具立体感，凌厉的腰线滑过尾灯后与简洁的尾部自然融合。再细看前脸，在高辨识度的起亚家族式散热格栅两侧，采用不规则多边造型的前灯组为其平添了几分锐气。全新升级的15副双色17英寸轮毂立体感强烈，充满时尚气息，而多处镀铬装饰的运用让整车更显优雅。

    我们在凯尊2012款看似简洁外表下解读它的丰富内涵，在800秀中感受造型简单的建筑在娓娓道来的创意故事，从一扇门、一面窗，一个小小的门把手，到一盏灯光……建筑的几乎每一个细节都被精心再设计，环境中的材质、色彩、植物等视觉元素被反复使用，暗合空间的连贯与整体性。作为联系建筑与建筑的情感纽带，相互呼应的细部设计在15栋建筑风格迥异的建筑物之间催生出奇妙的对话。

    凯尊在车台隔音板的制作上使用了充气聚酯毡、TPE、聚氨酯泡沫三层吸音材质，顶衬插入全新的透气胶片全面阻断噪音。于是无论是我们在车内互相交谈，或是安静感受创意美景都未受到外界打扰。打开音响，那样的降噪环境配合12声道的INFINITY豪华音响系统，则更是一种享受。

    看起来很美，城市有绿地

    试驾心得：舒适驾乘体验，迎宾灯光全自动

凯尊2012款旗舰版

    自动迎宾声光系统可以敏锐感应到驾乘者的到来，我们一走近，一束柔和的灯光随即亮了起来。在车厢内部，座舱前方的炮筒式仪表盘让人感觉很有运动感。全新升级新型中控台面板有着更好的人机工学设计，8英寸触摸液晶显示屏尤为突出，大屏幕界面可进行多项人车交流。

    熟悉我的人都知道，本人是一个对汽车座椅非常挑剔的人，屡次被爱车狂训斥：“矫情！”但凯尊包裹性极好且用料厚实的座椅以及其姿态综合记忆系统，比我自己更牢记舒适的位置，妙哉。

    久闻凯尊2012款车身宽大。果然如此，我们身材高大的两位男同事坐在后排，无论腿部还是头部空间都非常宽裕。

    旗舰版车型的驾驶座还带有按摩功能，这是一些百万元以上豪华车才有的配置。另外，10方向电动调节驾驶座、前排通风座椅、可加热的前后排座椅及方向盘、后排电动遮阳帘等舒适配置，也从各个方面让我们整个驾乘体验变得舒适。

    在淮海路的西端，拐个弯，突然出现无限奢侈的大片中央绿地，是红坊到了。虽然地处市中心绝佳地段，却少了淮海中路段步行商业街区的繁华，多了梧桐的掩映，闹中取静。眼前尽现泛着时代印记的红色砖墙立面、简单整洁的水泥平屋顶、不带杂质的高敞明亮的空间。

    红坊的前身是上钢十厂原轧钢厂厂房，利用老工业建筑的钢筋铁骨，将厂房的高大空间、框架结构等特点与现代建筑艺术相结合，既传承了老建筑与生俱来的历史肌理，保护其原生态感，又作了通风、安全、和谐的细节处理，使新旧空间互相结合、流动、自然过度。

    我们绕着红坊兜兜转转开了好几圈，那些曾经被废弃的、积满灰尘的房子现在成了最时髦的创意人的聚居地。在红坊国际文化艺术社区，艺术绝对“撑大王”，挥不去也避不开。在这里可以找到各种形式的创意，能满足很多不同的喜好。咖啡厅、城市雕塑艺术中心、花市……

    副热带高压影响下的上海迎来了高温天，幸好我们有凯尊。将空调关掉，抬头放松颈椎，却看到全景天窗透过来的蓝天白云美得如此惊艳。全景天窗带来的超大视野的视觉感触堪称享受，难怪那么多人对凯尊2012款的全景天窗心仪不已。

    沉重的是历史，让现实鲜活

    试驾心得：强劲心脏，表里如一

红坊中心绿洲

    起亚凯尊，是进口起亚旗下一款面向中高端市场的尖端智能运动型轿车，研发历时5年，共耗资2.9亿美元，凯尊上市后不仅在业内荣获多个奖项，更为起亚品牌赢得了不错的口碑。这一点，1933老场坊和它不相伯仲。虹口区历史遗址纪念地、上海市优秀历史建筑、上海创意产业集聚区、“摩登上海”最佳口碑

    指数大赏、最佳口碑指数创意空间……各个实至名归。

    从北外滩海宁路、吴淞路十字路口，沿吴淞路进到其支路武进路，路口从前一度曾是55路调头车站，武进路走到头便能隔水望见对岸的两支烟囱，那就是前身建于1933年的原“上海工部局宰牲场”的1933老场坊。

    1933，是我一直不太愿意去的创意园区，虽然知道它是摄影爱好者的天堂、艺术家们的灵感地，我却因为它有些沉重的历史背景望而却步。这次，被爱车狂“忽悠”至此，还未来得及抱怨已经被眼前这座雄伟的古罗马巴西利卡式风格建筑震惊得挪不开眼睛。

    整幢建筑风格朴实无华，大气而不张扬，超过三百根的宽大伞形柱均匀分布在建筑方形的外围体量中，独立支撑起建筑。如此流畅的生产工艺，精密的房屋结构，卓越的建筑设计，出现在近百年前的上海，可谓开一先河。“无梁楼盖”、“伞形柱”、“廊桥”、“旋梯”“牛道”等众多特色风格建筑融会贯通，光影和空间的无穷变幻呈现出一个独一无二的建筑奇葩。不同的季节，不同的时间，不同的角度，永远可以领略到1933老场坊不一样的风情。

    我在观景，爱车狂却在一旁说车：凯尊2012款搭载的Theta-II 2.4发动机，可提供180马力的最大功率及230牛·米的最大扭矩，其所搭配的6速手自一体变速器，与该发动机配合良好。行驶中换挡非常平顺没有顿挫感，高速过弯车身也能得到很好地控制。发动机是一部车的心脏，它的强大奠定一切，对于建筑，它的房屋结构就是核心。

    1933年，由工部局出资兴建，著名英国设计师设计，中国当时的知名建筑营造商建造的上海工部局宰牲场在上海虹口区沙泾路正式建成。据史料记载，建造这个宰牲场光建筑和设备就花费白银三百三十多万元。如今1933老场坊却是融汇了国际美食购物、戏剧音乐演出、主题狂欢派对，可谓周周精彩不断。而富有历史底蕴的建筑中多元化的场地也成为国际顶级品牌活动的舞台，上演一场场视觉的饕餮盛宴。

    如今华丽转身的老场坊，带着工业时代的冰冷，包装后倒是多了几分迷宫的意思，在更多的直线与折角、更多的透光与折射、更多的现代材质中，显现出一种更为成熟与进化的现代感与商业文化意味。

    炎炎夏日中的试驾，车道偏航提示系统（LDWS）为已经有些分神的爱车狂很好地提了醒，我们又向下一站进发。