配置对比：新朗逸内饰重口味 但配置丰富

　　内饰设计上，科鲁兹相对最动感最有活力，更贴近年轻人的喜好；而新速腾则是标准的大众样式，没有丝毫新意，但做工严谨上乘；同样严谨的做工还有新轩逸，继承了日系车的优势，中规中矩的样式下，有着精细的品质；为什么要把新朗逸放倒最后说，因为它的内饰实在是不敢恭维，如此大面积的仿桃木装饰，实在是太重口味了，希望还有别的内饰样式可眩

我们依然用它们的顶配车型来做对比，按内部配置和安全配置进行分类：

　　从有说服力的内部配置来看，新朗逸确实比较厚道，前排座椅加热、8喇叭扬声器、多媒体影音导航系统、无钥匙进入、一键启动都是使新朗逸在这四款车中很有竞争实力。而新朗逸的定位势必要略低于新速腾，假设其顶配车型与新速腾顶配车型价格能拉开2万元的话，会更加吸引消费者。而这四款车中，标榜运动的科鲁兹有些尴尬，15.99万元与新轩逸相差1万，配置上却有较大差异。

　　安全配置方面，也是新朗逸的强项，全系标配ESP、坡起辅助系统和8安全气囊是它最大的亮点，而它与这四款车中价格最贵的新速腾相比，只是少了前泊车雷达，但多了后排头部气囊，如果新朗逸真的比新速腾低2万元的话，再加上它的综合配置，新朗逸在安全配置方面绝对有着不俗的实力。

　　在配置上我们可以看出新朗逸不是等闲之辈，已经做好了打拼的准备，只待价格的发布，如果真如预期的能与新速腾拉开差距，即便是与新轩逸价格相近，凭借这不俗的配置加上大众式的家族外观，市场表现应该会如现款朗逸一样前景可观，但消费者愿不愿意用丰富的配置来弥补重口味的内饰设计就单说了。