在二手车市场越来越趋于成熟化的今天，以大型二手车交易市场为中心的传统销售模式正在被一点点打破。一些有实力、拥有新的经营理念，更加诚信透明化的二手车销售模式开始崭露头角。其中，在去年11月份成立的车王认证二手车超市就是众多新模式中发展最稳定，也是最为迅速的一家大型二手车超市。

　　文/图 刘玲玲

　　在车王认证二手车超市，消费者不仅可以买的放心，售后也会享受到与新车同等的质保期。这给传统二手车交易带来了很大的冲击，但对于消费者而言，却是最安全的一种销售模式。那么，成立近一年的车王认证二手车超市，目前的销售状况如何？未来又会有哪些发展规划？记者就此采访了车王认证二手车超市董事长兼首席执行官李海超。

　　每月以30%的速度在成长

　　初次见面，记者一下子被李海超意气风发、朝气蓬勃的状态所吸引。正是他，在2005年与中国二手车正式结缘；也正是他，创立了51汽车网。今天，李海超有了新的角色——车王认证二手车超市负责人。对于成立近一年的车王认证二手车超市的现状，李海超十分自信的告诉记者：“目前，车王认证二手车超市在销量上以每月30%的增幅在壮大；能有今年的成绩，与车王认证二手车超市的定位以及自身特色有着直接关系。”

　　长久以来，中国二手车市场一直以鱼龙混杂的形象示人。一些关键信息，如已行驶里程数、车辆历史来源，车况及保险信息等环节信息不透明；同样的车，在不同市场上的估价可以相差千元，这让普通消费者望而却步。相比之下，车王认证二手车超市对于收购来的二手车，都要进行245项检测，杜绝事故车、水泡车、抵押车等问题车辆。为了让二手车买家放心，车王承诺“7天无理由退换、3个月的质量保证、9个月的延保，24小时救援”等服务。可以看到，车王无论在售前、还是售后，都能做到透明化。

　　上半年二手车市场波动明显

　　今年的新车市场，降价潮此起彼伏。众多周知，新车市场价格不稳，必将带来二手车市场的价格波动。加之近期政府出台一系列二手车新政，导致上半年的二手车市场状态整体极不稳定。对于这种情况，李海超表示，上半年二手车市的确遇到了各种各样的问题。首先各地环保标准的提高，造成一些以批发为主的二手车公司遭遇准入门槛提高的尴尬，进而造成经营困难。其次，由于新车市场价格波动连累二手车市，造成二手车销售利润空间缩水明显。

　　另外，在各种因素的作用下，二手车交易环境趋于严峻，未来很可能会使一些小型二手车经纪公司逐渐被淘汰。不可否认的是，车王也受到了波及。但由于车王在库存周期上控制的较为严格，一般在1个半月左右，所以，实际受到的影响并不大。从最终的结果来看，无论是新车市场还是二手车市场，价格走低对于消费者而言是非常有利的。

　　消费者需要价格透明化

　　一说到二手车交易，不少消费者都固有这样的印象：“肯定有猫腻”。到目前为止，对于国内消费者而言，对于价格的敏感性还是非常高的。面对这种情况，如何做到价格透明化，让消费者放心的购买二手车呢？

　　李海超介绍：“我们的定价是由收购价、维修费、过户费，税金以及5%的毛利率构成。与传统二手车交易相比，最大的不同在于维修上。在旧车收购进来后，我们会对车辆进行适当的整备，包括一些小的划痕等。而传统二手车交易，不少车主买到手后，仍然要进行适度的维修，我们只不过把这部分提前了，由车王对车辆进行统一的售前修护。”如此一来，车主在选购车辆后，就可以放心地驾驶了，解决了车主的后顾之忧。而其他的费用，与传统二手车交易并没有很大出入。

　　2%的增值税仍然很高

　　此前，税务总局规定自7月1日起执行2%增值税，但该项政策一直没能最终落地。为此，李海超坦言2%税收确实很高。他给记者算了一笔账，按国家规定，二手车经营公司必须按车辆交易金额的4%减半（也就是2%）缴纳增值税。作为一家二手车经营公司，自身的毛利率大约也就是车价的5%，如果再缴纳同样为车价2%的营业税，利润空间可想而知。所以，如果能够在营改增的过程中，将税收更加优化，对于二手车市场的未来发展会带来更多的利好。

　　最后，他透露为满足消费需求，明年年初，车王将新增两家店面，一家位于浦东，一家暂定于近中环的位置。