5月26日，凯迪拉克V Day第二季强势登陆杭州。百年品牌凯迪拉克、技艺超群的好莱坞特技表演车队为大家带来一场视觉上的饕餮盛宴，展现出凯迪拉克对于“速度”（Velocity）、“胜利”（Victory）、“征服”（Vanquishment）的执着信念。程元辉 文

　　从北京车展期间举行的“百年风范之旅2012凯迪拉克设计艺术大展”到凯迪拉克V Day第二季，密集的凯迪拉克品牌宣传给其本土化生产做铺垫。

　　当日上海通用凯迪拉克市场营销部部长陈威旭接受本报采访时透露，凯迪拉克下半年将实现国产，首先量产的车型为凯迪拉克XTS，并非凯迪拉克SUV SRX。

　　据了解，去年11月，凯迪拉克在洛杉矶车展发布了2013款XTS车型，4月份，北美也已正式开始销售XTS，其搭载3.6LSIDI智能直喷发动机，并有前驱以及四驱的车型可供选择，预计顶配车型的售价格会在60万元左右。

　　通用汽车董事长兼首席执行官埃克森则表现对凯迪拉克在中国期待满满，他说，未来五年，凯迪拉克还将每年引入中国市场一款全新车型，到2015年~2016年，凯迪拉克在华销量将与美国本土持平。而2011年凯迪拉克在美销量为15.2万辆，而在中国仅售出3万余辆，5年之内实现将近5倍的增速。

　　青年报：最近凯迪拉克通过艺术展览和汽车运动密集进行宣传品牌，这是之前不多见的，凯迪拉克为什么选择这样的宣传策略？

　　陈威旭：凯迪拉克今年下半年将进行国产，我们未来有很多产品要投放，相比其他豪华车品牌，我们知名度还显然不够，前期大规模的宣传推广凯迪拉克品牌非常有必要性。我相信，伴随新产品密集上市，之后凯迪拉克还会有更多的品牌宣传活动出来，很值得期待。

　　青年报：那么哪款凯迪拉克车型将率先进行量产，有人爆料是凯迪拉克SRX。

　　陈威旭：肯定不是凯迪拉克SRX，我们计划首先导入凯迪拉克XTS，这是一款北美已经发布的车型，国产之后，将非常具有竞争力。

　　青年报：现在凯迪拉克工厂确定了没有，听说落户在上海？

　　陈威旭：现在还在考察，上海、武汉、沈阳、青岛等上海通用生产基地城市都有考察，目前还没有确定。前期生产肯定会借用目前上海通用生产工厂，但接下来会建立独立生产工厂，产地应该在下半年确定。

　　青年报：本土化生产和密集产品投放，这是不是意味着凯迪拉克将发力中国市场？

　　陈威旭：对的，未来凯迪拉克品牌在中国市场将进入一个爆发式的增长，通用汽车总部对我们要求很高。