该来的还是要来的，日系中级车三巨头之一的天籁即将迎来换代。

    新一代的天籁最先在美国公开，并命名为日产Altima。其实前一代Altima是日产为美国专门开发的中型车，与亚洲市场的天籁共享平台但采用不同的设计。然而到了如今这个世界大同的时代，新一代的天籁将和美国版Altima共享平台以及设计，可以说国产新天籁等于美版新Altima，而目前新Altima已经有详细图片和资料公开，因此编辑在此带大家抢先一睹美版新天籁——新一代日产Altima。

    ● 日产天籁和Altima那些说不清的事儿

    日产在近十年来的车子命名上都略显混乱，很难让人摸清路子。天籁就是一个典范。严格来说第一代天籁是2003年推出，代号为J31的车型。一般来说，天籁车型被认为是日产Cefiro（国内以前曾进口引进过，中文名为风度）的继承者。风度是在1988年推出的日产中级车，口碑还不错。为什么好端端地要改名字，我们也不知道。而现款美版Altima与现款天籁采用不同的外观设计和动力总成，但都出自日产的D平台，也算是有血缘关系的车。

    日产Altima是日产主要针对美国市场推出的车型，但它的第一台车型确是与日产蓝鸟同平台，而现在日产蓝鸟已经演变成日产轩逸，和天籁是两个级别的车型。在某些市场上，日产天籁又以Maxima之名销售，然而在美国市场，Maxima实际上是和Altima同平台，但级别更高的另一款车型……也许日产自己都觉得太乱了，所以力图推出更加能适应各国市场的全球化车型，而新一代的Altima和天籁将共享设计，让人没那么犯晕了。至于血统该算谁的？这种事情就别去纠结了……而本文为了方便阅读，下文中新Altima也统一称之为新天籁。

    ● 箭头感十足的外观设计

    新天籁的外观还是能找到新款天籁的设计风格，最显著的区别在在于前后灯光设计都采用了箭头形的轮廓，看上去自然更动感。这种设计风格在日产甚至英菲尼迪的多款概念车上能见到，现在已经用到了新一代轩逸上，很快就要上市了。相信今后许多日产车型、包括英菲尼迪都会采用相似的设计。

    首先从外观上我们可以看到新一代Altima和现款天籁还是有许多相似之处，最大区别在于大灯和尾灯造型改成类似箭头的形状，和之前日产公布的多款概念车相似，更趋近于X型的前脸造型比现款更加运动化。尺寸方面，轴距相比现款天籁和美版Altima都没有区别，同样是2775mm，不过长度和宽度都增加了一些，尤其是宽度增加到1800mm会对乘坐空间有所帮助。

    日系车最近一系列的换代车型都没有盲目加大尺码，值得称赞。新一代天籁轴距和新款没有改变，2776mm的轴距是国外数据109.3英寸转换过来，与现款天籁官方数据2775mm的1mm差距应为换算误差，但也有可能是悬挂的调校差异（注1）。不过长度缩短、宽度增加、高度降低则是肯定的，这一系列改变都有助于提高车的操控性与稳定性。仅从尺寸的变化来看，我们认为新一代天籁的乘坐空间优势主要体现在宽度上，而后排的腿部空间预计不会有太大改变。