当丰田章男的突然出现在新凯美瑞中国上市现场的时候，按照小时候作文的套路，顿时将新凯美瑞的形象衬托的更加高大。实际上，看看中国在售的丰田车型，有资格让丰田章男亲自的来站台的确实不多，对于中国许多消费者来说，对于丰田轿车的印象就是由凯美瑞而来。

    凯美瑞绝对是丰田旗下在中国乃至全世界，最具影响力的车型之一。关于凯美瑞还有一个花絮，这款车型在日本本土销量非常一般，尽管新凯美瑞在日本只有混合动力车型销售，但是每月的销量目标仅有500台，还不到另一款丰田中级车锐志的零头。但是这款车型却火遍了世界。特别在美国和中国这两个最重要的市场，凯美瑞都是中级车月销量冠军的常客。

    许多厂家车型命名都有些自己的小癖好，比如大众就喜欢以各种季风的名字来为车型命名。而丰田则是与“皇冠”感情深厚。除了CROWN这款车型直接采用皇冠的英文名字以外，凯美瑞的英文名字camry其实暗含着日文中“皇冠”的谐音拼法“kanmuri”。而另外一款丰田代表车型Corolla，英文意思是一朵花中所有花瓣的总称，因形似皇冠，故称之为“花冠”。

    尽管丰田车型经常站在市场的前头，但是从来不坐享其成“吃老本”，而是主动去迎合市场，也许这就是丰田从来不曾真正衰落的原因。在90年代当时被称作佳美的凯美瑞XV10，在路上驰骋时，拉风程度不逊于现在的奔驰宝马跑车，对于当时走在街上的70后年轻人心里的触动，在十几年后这款车型正式国产，价格与当年进口车相比竟便宜了10万后，转化成了巨大的购买力。而当更年轻的80后成长起来后，凯美瑞及时调整来迎合这群人的口味，所以就出现了现在呈现在我们眼前的凯美瑞。