上海通用的战略中级车雪佛兰迈锐宝尚未正式发布，已经成了媒体关注的焦点。不少评论认为，迈锐宝作为雪佛兰品牌在全球畅销多年的中级车，身上的卖点很多。但在我看，产品之外，还另有值得关注的地方。

    首先值得关注的是上海通用对迈锐宝“驾享合一”的定位描述。上海通用的一位营销领导对我讲，传统的中高级车讲究的就是“享”，但随着索纳塔八、新君威、CC、508等车型的加入，这个市场正在逐渐退去商务属性，越来越成为体现个人喜好的私人选择，开始注重“驾”的诉求。迈锐宝“驾享合一”的定位是一种综合的优势，也是一种开放的心态。毫无疑问，精明的上海人又一次准确地把握了市场的脉搏。

    大家可能都注意到了，今年国内扎堆上市的中高级车都没有刻意强调商务性。北京现代的索八绝大多数购买都是私人用户，其销量却突破了万辆门槛；连传统上最强调中庸之道的凯美瑞也引入了个性化的风格。我想，中高级车市之所以在今年大盘走冷的背景下成为突出的增长点，正是由于一系列个性化的车型开拓出了新的空间。这个市场目前的容量是200万辆，随着个性化需求的持续增长，未来的空间不可限量。所以，从这个角度看，迈锐宝的出现顺应了也再次证明了国内中高级车市场“主流意识形态”的变化——从单一的公商用车向个性化发展。

    第二个值得关注的无疑是上海通用的营销。上海通用会卖车业界公认，最为人称道的则是精确描述并找准自己的顾客群。过去，我们经常看到这样的现象：那些定位宽泛、消费目标人群描述模糊的车型无一不在市场上吃了败仗，而那些专注某个特定群体的车型则往往大卖。从过去的历史看，上海通用深谙“专一”之道：当年的赛欧找到了渴望第一辆平价家轿的普通家庭，GL8则以“陆上公务舱”的定位成为公商用MPV的首选。这一次，迈锐宝主张“驾享合一”并强调“驾驶需求回归”，定位清晰、诉求精准，体现出上海通用一贯的以消费者需求为本的营销特点。说的是产品，打动的却是消费者的心。

    最后值得关注的是迈锐宝推出之后雪佛兰品牌的走向。进入中国市场5年之后，雪佛兰就取得了超过百万辆的销售业绩，可以说这个百年品牌在中国找到了第二春。但一直以来，雪佛兰的优势集中在中小型车和年轻消费市场，产品序列并不丰满。此次，作为中高级车领域的第一款产品，迈锐宝无疑对雪佛兰的品牌提升意义重大。

    集合以上三点考虑，大家关注迈锐宝还真不能只看车本身。当然，这款车的产品力同样不能小觑。从1964年起迈锐宝历经8代演变，在全球尤其是美国市场表现卓越，新一代车型无论是动力、配置还是设计和工艺都达到了通用大家庭中高级车的领先水平。

    其实，一款不错的车到了一个会卖车的企业手里自然会受到大家的关注，稍显特别的可能是，迈锐宝这款车对雪佛兰这个品牌来说意义非常。同时，在中高级市场走向个性化的当下，关注上海通用这个营销高手怎么卖迈锐宝，对那些已经或者将要尝试这个领域的企业来说可能具有借鉴意义。

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