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流体雕塑!试驾北京现代第八代索纳塔

    四.驾驶 动力平顺 悬架较硬 噪声控制出色

 

    第八代索纳塔共有2.0和2.4L两种排量,2.0L车型最大功率121kW/6200rpm,最大扭矩197N.m/4600rpm,2.4L车型最大功率132kW/6200rpm,最大扭矩231N.m/4000rpm,同为横置直列4缸,区别只是冲程的不同。

    八代索纳塔悬挂的调教较为硬朗,高速过弯时对侧倾的抑制不错,不过缺点就是在通过减速带时会把清晰的震动传递到车身上。

    八代索纳塔对噪声的抑制非常出色,即时在4000转以上的高转速下,发动机的噪声也不会对驾驶员造成多大的困扰,而得益于四条抓地能力出色的米其林轮胎,胎噪的有效抑制给乘员提供了舒适了驾乘感受。

    编后语:之所以说第八代索纳塔是一款全面升级的车型,相信通过以上的介绍大家自己心里也有了一点头绪。北京现代第八代索纳塔从亮相到上市可谓是吊足了国内消费者的胃口。从产品本身来看,无论外观、内饰还是动力总成,新一代索纳塔都实现了大幅升级,作为一款整体比较均衡的舒适家用轿车,索纳塔8已经具备了挑战本级别标杆车型的“潜力”。

[作者]:邬文波 [选稿]:
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