又是一年新春佳节，又是一个辞旧迎新。回首2011年，各大汽车厂商都曾给我们带来了自己最满意的作品，和很多惊喜。放眼中国汽车市场，拥有一辆私人汽车已经不再是遥不可及，汽车也不再是简简单单的交通工具，无论是注重家用的小型车，还是注重商务的中级车，或是凸显身份的豪华车，相信您早已有了自己心目中的目标。

    而今天带大家回顾的几款车另当别论，他们不是为了家用而凸显空间和经济，也不是为了商用而凸显商务豪华，更不是为了凸显身份，他们更多的是为了展现个性和趣味，所以我们也称他们为“大玩具”。

    菲亚特500—来自意大利的复古风潮

    其实中国汽车市场，进口的时尚小车目前还是主要以德系为主，比如较早在国内出现的MINI，还有之后出现smart，以及奥迪A1。这几款车都不是单纯意义上的家用车或代步车。而在2011年，小型进口车市场我们又迎来了一位新成员，那就是来自意大利的菲亚特500。

    1936年第一代菲亚特500，FiatTopolino 500上市。“Topolino”是米老鼠的意大利名字，意思是小老鼠，是当时世界上最小的汽车之一。

    现款菲亚特500身上最引人关注的仍然是它的外形，气泡状的造型，无论从哪个角度上看，它都拥有种可爱复古的范儿。对于这种复古的造型，男人和女人的看法迥异。男人的意见是它可以满足多数人的怀旧情结，而女人的看法是，这台车的可爱甚至超过MINI和甲壳虫，因为它更小巧。

    车头设计比较简洁，圆形的FIAT徽标嵌于中心位置，占据的是常规的中网格栅的位置，而菲亚特500的中网非常小，是一个狭长的形状，下进气则开口比较大，并且采用蜂窝造型格栅。

    菲亚特500全身没有一丝硬朗的线条，2300mm的轴距在四或者五座车型里应该是最小的，车身侧面给人感觉很饱满，C柱及车尾的倾斜角度比较大，而类似的设计我们可以在多款经典的老爷车上见到，侧面看起来层次很分明，尾灯的轮廓也与MINI比较相似，这也是复古小车的经典元素。

    在内饰做工方面，方向盘采用三幅设计，真皮包裹质感相当不错，当然这也是意大利人的强项。立体式仪表盘，时速表、转速表、行车电脑显示屏分别嵌套其上，可爱的圆形和大量弧线充斥着车内每个细节。

    中控台主功能区的设计理念也是我们并不常见的方式，每一个独立的分区都有着自己个性的样式，Blue&Me信息娱乐系统是菲亚特与微软联合开发的实现汽车与手机、掌上电脑联系人资料共享，通过语音及多功能方向盘实现通话、音乐播放或USB内容读取的车载系统。

    菲亚特500的前排座椅很厚实，无论是驾驶还是乘坐，前排座椅的表现都很舒服。后排空间不是很理想，尤其是头部空间，坐直后基本上已经顶到顶蓬了。但对于这样一款大玩具来讲，他本身的价值体现也不是为了让您载满乘客居家旅游，所以在我们看来，空间表现上对于菲亚特500来讲，这样已经足够了。

    菲亚特500搭载了一台1.4L自然吸气发动机，匹配了6速手自一体变速箱，6500rpm时可以输出74kW的最大功率，133Nm的最大扭矩在4000rpm时爆发。该款发动机配有MultiAir可变气门技术，由于此技术用液压电动阀替代了节气门，所以可以更快速、更精准的控制进气和喷油过程，提升发动机的燃油效率。

    上榜理由：

    意大利汽车中精品很多，不过我们能买得起的很少，列如法拉利，玛莎拉蒂等等。如今菲亚特500来到我们身边，虽然价格也不便宜，但至少不像前者那么高不可攀。钟爱复古大玩具的消费者如今除了MINI，甲壳虫又有了新的选择，厌倦了德系小车，您可以来感受一下来自意大利的复古风。