编者按：新年的钟声在几日之后就将敲响，精彩的2011又将成为历史，2011年汽车产销分别为1841.89万辆和1850.51万辆，产销均超过上年。增速放缓至近年来的低点，百姓归回汽车理性消费，国家宏观调控以及鼓励政策的转变都在影响着全年的汽车市场，2011年的上海汽车保有量在2010年汽车169.56万的保有量上又增加了不少，城市交通以及道路建设面临着空前的压力，回顾2011年，上海又有哪些值得我们记住的新闻，今天我们就为大家进行梳理。

    1、上海高架装识别探头，外地牌照高峰期受限

    上海部分高架道路高峰期禁止外地牌照通行的政策从2002年底开始至今已经由来已久，但是由于早年多是由交通随机在高架道路抽查给很多外地牌照的司机带来了机会，这让很多通过拍卖花了几万元购买上海牌照的司机愤愤不平，优先权在高架道路的通行上并没有完全体现，而2011年2月25日，为缓解道路交通拥堵，均衡高架和地面的车流量，确保高架道路作为城市快速干道功能的体现，在部分高架上匝道装设识别牌照的探头，加大在高峰期间对外地牌照在高架道路通行的查处，这个政策让不少上海牌照的司机拍手称快。

图片来源：新民网

    （一）延安高架路

    1、禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    2、通行提示：

    （1）外滩隧道虹口方向来车（禁行车辆）禁止进入延安高架路主线；

    （2）G50、S20往市区方向车辆禁止进入延安高架路主线。

    （二）南北高架路、卢浦大桥

    1、禁行范围：中环路/共和新路立交——鲁班立交及卢浦大桥全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    2、通行提示：

    （1）北向南行驶上述车辆在禁行时段必须由汶水路下匝道驶离南北高架主线，并禁止进入中环路；

    （2）新闸路、永兴路上匝道允许上述车辆经天目立交（转盘）跨越铁路和苏州河，但禁止驶入南北高架主线。

    （三）内环高架路

    1、禁行范围：全线（除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外），禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    2、通行提示：

    （1）杨浦大桥：

    浦东往浦西方向：允许上述车辆从浦东大道入口、罗山路/杨高路立交各方向入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经临青路出口、周家嘴路出口、黄兴路出口驶离内环主线。

    浦西往浦东方向：允许上述车辆从中山北路入口、黄兴路入口、周家嘴路入口、河间路入口经杨浦大桥越江。车辆越江后应经浦东大道出口、杨高中路出口、锦绣路出口驶离内环主线。

    （2）南浦大桥：

    浦东往浦西方向：允许上述车辆从杨高南路入口、浦东南路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经由中山东一路出口、中山南一路出口、陆家浜路出口驶离内环主线。

    浦西往浦东方向：允许上述车辆从中山南路/董家渡路入口、南车站路入口、陆家浜路入口经南浦大桥越江。车辆越江后应经杨高南路出口、浦东南路出口驶离内环主线。

    （四）逸仙高架路

    1、禁行范围：北向南，场中路下匝道至内环高架路，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    2、通行提示：

    北向南方向：上述车辆应由场中路下匝道驶离主线。

    南向北方向：上述车辆可以由中山北二路入口进入逸仙高架路主线，但禁止进入中环主线。

    （五）沪闵高架路

    禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    （六）中环路

    禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    （七）华夏高架路

    禁行范围：全线禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车7:30—9:30和16:30—18:30（除周六、日及国定假日外）通行。

    对违法的驾驶员，交管部门将按照《道路交通安全法》的有关规定处以200元罚款。

    附录：上海市高架道路62处上匝道具体位置：

    点评：

    可识别牌照摄像头的安装可以说是有人拍手有人摇头，那些花了几万块才挂上上海牌照的司机一直对外牌在高峰期上高架怨言频频，上海牌照的优越性也在此时成了一纸空谈。而那些起初上了外地牌照的司机的侥幸心理也在这个探头下无影无踪。

    在体现公平性的同时，也缓解了高峰期间上海高架道路的通行状况，堵住你的嘴，让能让牌照拍卖政策继续实行下去，这块“全世界最贵的铁皮”终于完全的发挥了其优越性，而那些本来叫喊着牌照贵的司机，反倒“心平气和”了起来。