宝马3系从1975年发展都现在，已经到了第六代，赢得了无数的赞许和关注的3系现在再次吸引着我们的目光。然而，奥迪A4、奔驰C级、雷克萨斯IS系列、英菲尼迪G系列……入门豪华B级车市场竞争激烈，新3系已经不再像早年那样在这个细分市场上一枝独秀了，不过全球1250万量的销量绝非徒有虚名，3系依旧是一台传奇车型。小编整理了国外多方资料，为大家在全新3系到来之前做一个详尽的解析。

    全新宝马3系的多项改进

    这里简要列举一下新宝马3系（底盘代号F30）相比老宝马3系（底盘代号E90-E93）从外观、内饰到动力操控的几项主要改进：

    -强调动感及优雅的全新外观设计

    -3种富有个性的外观选择

    -舒适及空间两者兼顾的尺寸

    -更加人性化、美观的内饰设计

    -全彩HUD抬头显示系统

    -更加运动化的底盘调校

    -采用宝马最新的TwinPower涡轮增压技术

    -采用全新的8速自动变速器

    -加入了Eco Pro经济驾驶模式；自动启停系统全系标配

    下面请看详细的解析：

    外观：延续宝马家族特色 拥有三种外观选择

    新宝马3系的外观在有明显改变的同时，依然延续了宝马品牌的设计语言。双肾型进气格栅和天使眼大灯在新3系上得到很好的延续。不同的是新3系的大灯与进气格栅整合，为的是强调整车的运动感。引擎盖的线条、前脸侧面的扁平下冲感都比老款更强烈，新3系的设计风格显然朝着运动风格发展，而不是商务风格——毕竟那是5系的任务。

    新3系的三厢设计更符合现代汽车的美学和实用需求：修长的引擎盖，更短的前后悬以及更长的轴距。侧面看过去，新3系那修长的“鼻头”有没有让您联想到奔驰SLSAMG这一类前置发动机的超级跑车？更加富有曲线的车顶以及更为平滑的后窗让车身更有双门coup跑车的造型，看起来运动而优雅。

    同时，新3系还会提供3种外观风格选择：Sport-Line、Modern-Line和Luxury-Line，按字面意思可以理解为：运动版、时尚版以及豪华版。主要区别在于保险杠的样式，同时也会反映在迎宾踏板上的英文字母。

    新3系的外观尺寸变化同样很大，尤其是国人最关心的轴距：由2760mm加长到2810mm，长了5厘米。而国产后的新3系轴距只有可能更长，因此新3系的空间表现肯定会比老款更优越。以下是详细尺寸：

    更大的尺寸带来的自然是更大的空间，不过可能会有网友对操控带来疑惑。实际上F30的前后悬都有所缩短，配重更加优化，实际操控感比E90系列只有过之而无不及，但如果国产化后的新3系进行轴距的加长，那就难免会对操控感带来一定负面影响了。其实2810mm的轴距已经足够长了，如果可以的话真希望华晨宝马不要加长，虽然这个可能性不高。