第一次听到君越 这个名字还要追溯到将近6年前，早在2006年年初，上海通用就推出了君越车型。一时间，大街上的君威、君越让人分不清到底谁是谁的谁，也由此拉开了上海通用别克品牌双君鼎立的序幕。

　　2009年新君越诞生，一改老君越略显呆板、老气的外观，变得更加时尚和豪华。由于旗舰车型——林荫大道销量表现不佳，新君越可以说成了上海通用别克旗下实际的旗舰。今天我们就有机会来体验一下这款“旗舰车型”的使用感受。　　

　　● 外观篇

试君越2.4 SIDI豪华版

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　　在别克的“双君兄弟”中，新君威的定位偏低，更加注重运动化。而新君越的定位则要稍稍高于新君威，主打中高档车市场，因此新君越给人的第一感觉也是更加大气和豪华。饱满厚实的车头很有气势，虽然同为B级车，但可以感觉到相比新君威档次上的提升。刚好5米的车长和2837mm的轴距也确保了新君越在数据面上的“豪华”。

试君越2.4 SIDI豪华版

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　　由于别克家族化的前脸设计，导致双君兄弟长得也很像，一眼看过去确实不太容易区分。相比新君威而言，新君越的大灯眼角有一个比较明显的上扬，我的一个朋友急中生智，给两款车分别取名“吊吊眼”（新君越）和“双眼皮”（新君威），也算是个形象又好记的办法吧。