通常说到路虎这个品牌，大家的印象一般会想到大排量、豪华配置、硬朗的外形设计以及出色的越野能力。而极光的出现也打破了路虎惯有的硬朗外形设计，增加了更多时尚，更加前沿的设计元素。

    近日，路虎极光已经抵达广州，到店的车型有2门极光Coup耀动型（后文简称极光Coup耀动型）和4门极光耀致版（后文简称极光耀致版），二者虽说都属于极光系列，但是内在的设计和试乘体验均有不同，具体表现在哪里呢，待我们接下来一一进行对比。

    外观：二者整体轮廓相似 细节各有侧重

    极光耀致版的前脸基本沿用了LRX Concept的造型元素，细节中也体现了对路虎家族脸谱的延续。

    而极光Coup耀动版则体现了对运动的诠释，暗色调的进气隔栅，引擎盖上得通风口，更运动化的底护板都在强调这一点，可以说这是极光Coup耀动版前脸的精髓所在。

    大灯部分，二者完全一致，都采用了非常犀利的造型语言。尤其是日间行车灯的效果非常炫目，相信在晚上的效果会更加出众。

    虽然划归揽胜名下，但是极光的尺寸相比揽胜要紧凑不少，即使放在神行者前面也会小上一圈，不过实际从视觉上看，并不会觉得极光很小。

    二者的侧面线条几乎一致，且后窗均采用了深色玻璃，提升了后排的隐秘性。通过性方面，二者的接近角均为25°，离去角为33°，最大涉水深度为500mm，可以说大部分积水路段完全不用担心。

    尾部，二者的不同还是挺多的，除了设计上，极光Coup耀动版更加凸显运动外，配置上面，极光Coup耀动版也会比极光耀致版多一个倒车摄像头。

    极光耀致版极光Coup耀动版

    轮毂，路虎极光有3种样式可供选择，其中极光耀致版装配的是马牌轮胎，尺寸为235/55 R19，而极光Coup耀动版装配的为米其林轮胎，尺寸为245/45 R20。从参数也不难发现，极光Coup耀动版的抓地性能会好于极光耀致版。