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REAL TRACK RACER! 非道路赛车车型盘点
http://auto.online.sh.cn 2011-09-30 09:24 [来源]:名车志

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  法拉利599XX

  该车将搭载一台取自Enzo的6.0升V12引擎,最大功率700马力/515千瓦@9000转,这将使该车在3.2秒内从静止加速至时速60英里/小时(合96.54公里/小时),比599 GTB快0.5秒。最高时速达到350公里,这将使其与Enzo一样成为法拉利目前最快的两种车型。为了达到目的,轻量化是必不可少的步骤,而擅长发动机技术的法拉利把更多的精力用在为那台V12引擎瘦身。首先是结构的优化,用最少的材料获得足够的强度;其次就是轻质材料的运用,碳纤维进气系统、以及采用神秘合金的曲轴(法拉利没有说明具体材质)等等都是为了将发动机推至9000转/分钟的极速,随之而来的是700马力的输出,比标准版599提升了80匹。加上铝合金碳纤维复合材料车身和60毫秒级顺序式变速箱,法拉利官方直言,599XX的目标就是赛道。在599XX上,法拉利引入了一套被称为“High Performance Dynamic Concept”的电子辅助系统,但这套系统的出现不是为了“安全”,而是帮助车手更容易地将车辆的硬件发挥到极限。加上改进的第二代SCM悬挂,599XX的赛道表现无与伦比,但操控又相对简单。在无数次的风洞实验后,599XX在200km/h的时候可以获得280kg的下压力,300km/h时下压力猛增至630kg,为强大的抓地力提供保证。

[选稿]: 小五
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