● 三菱-帕杰罗 上市时间：2007年

　　官方指导价：39.80—56.10万元

　　市场行情：现车无优惠订车需等1个月左右

　　三菱帕杰罗是一部发展了整整三十年的车，它的历史是值得越野爱好者去品尝与回味的。作为一款硬派SUV (专区)，它在越野性、可靠性方面不亚于丰田普拉多 ，而它的热销也有着和普拉多相同的原因。

三菱帕杰罗

座椅加热 车身稳定控制系统

　　帕杰罗的内饰延续了外观硬派的设计风格，而材质的使用也同样“粗犷”，基本以硬塑料为主，谈不上任何手感。在配置上，帕杰罗的3.0L高配车型以及3.8L的全系车型配置有前排侧气囊和前后排头部气帘，同时全系车型配有ESP车身稳定控制系统。帕杰罗的舒适性配置也是比较丰富的，诸如座椅加热、多区域自动空调、自动防炫目后视镜、后视镜加热等，在粗犷外表下体现了该车细致、人性化的一面。

三菱帕杰罗

　　帕杰罗的内部空间非常宽敞，即使身高190公分的人坐在后排也不会觉得压抑。帕杰罗在放倒车内全部座椅后，可以变成一个简单的双人床，这在野外找不到旅店的情况下，可以解决乘员临时休息的问题。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗

　　帕杰罗有3.0L V6和3.8L V6两种动力系统，匹配5速手动和5速手自一体变数箱。发动机的调教偏向于低速扭矩的输出，非常适合越野路况。帕杰罗采用了三菱的超选四驱系统，它既可以实现2驱模式，同时在铺装路面上也可使用4驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。帕杰罗的前后桥为开放式差速器，但是4个车轮上的电子辅助制动能力非常强，这让帕杰罗拥有很强的越野能力。

　　总结：

　　三菱帕杰罗是全世界最成功的越野车型之一，选购它的消费者无非是看重了它出色的越野能力和整车品质，当然还有它的血统。自从引入国内市场后，帕杰罗深受越野一族的热爱，或许因为进口车型在数量上不会太多，所以该车型的售价一直比较稳定。

　　全文总结：

　　以上6款车型的上市时间，短的已有一年，长的则超过了3年，但是它们从上市以来就一直是同级别车型中的明星产品，始终处在热销的状态下。它们当中多数是中高端SUV，这也说明该类车型在国内市场的火爆程度。其实对于这种无优惠或者加价的市场状况，归根结底还是说明了这些车型的综合实力相比竞争对手要略胜一筹，这其中包含了车的品牌、外观、性能、空间等等因素。不过随着各个厂商新车型、新产品的不断投入以及日趋激烈的市场竞争格局，相信这种现象会逐渐减少甚至消失。