高尔夫GTI W12 650概念车（2007年）
在2007年，第五代高尔夫最巅峰的时刻，大众汽车还给GTI粉丝们推出了一款可怕的GTI概念车，也就是GTI W12-650概念车。大众汽车的工程师们，从旗下的品牌兰博基尼盖拉多上汲取了后轴和刹车，从宾利欧陆GT上汲取了双增压的W12引擎，从奥迪R8跑车上汲取了后副车架和地板，这样一辆拥有650匹马力的后驱高尔夫GTI概念车诞生了。
高尔夫GTI W12-650概念车
从外观来看，GTI W12-650概念车宽1.88米，比普通版GTI变矮了70毫米，变宽了160毫米。前脸的巨大进气口表达出它的与众不同，车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能，与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。
高尔夫GTI W12-650概念车
虽然听起来有点不可思议，但此车仍然保留了高尔夫GTI的血统。它采用的大量部件都来自高尔夫GTI车型，例如头灯、车门、前罩板和尾灯等。其轮彀采用轻合金制造，由于尺寸较大，与轮彀搭配的轮胎也是专门设计的。其中前轮为235轮胎，后轮为295轮胎，但轮毂样式仍然使用了GTI上的战斧式轮毂。
高尔夫GTI W12-650概念车
高尔夫GTI W12-650概念车似乎是专门为赛道设计的，这一点从它的名字上就可以看出来。W12-650的含义是：W12发动机来自宾利欧陆GT，最大功率为650马力(477千瓦/6000转)。这款发动机的排量为6.0升，采用双涡轮增压，最大扭矩达到了750牛米。另外，发动机采用了中置方式，被直接安放在前排座椅的后部。一款6速自动变速箱负责将750牛米的扭矩传输到后轴，并达到325公里/小时的最高速度。
高尔夫GTI W12-650概念车
不过这辆GTI被称之为“直道王”“弯道亡”，由于较短的轴距，以及超强的马力，和后轮的驱动形式，虽然大众已经把那强大的双增压的W12引擎放在了座椅后面以取得前后的平衡，但事实告诉我们，这辆0-100公里加速只需要3.7秒的GTI在高速过弯时，始终会被甩出赛道，而且由于是概念车，车里配备的拨片换挡，导航统统都是虚设，不过大众也并没有想让这辆车开上公路，只是为了给GTI粉丝们一点尖叫罢了。
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