君越

    无论是趋近B+的车身尺寸还是定价策略，君越本不应该在本文中提及，但从4月份的销量表现来看，日系车型稍不给力，君越马上占据了国内B级车市场的销量冠军宝座。可见，在国内中级高级车市场，君越具有举足轻重的地位，同时也是美系车型的代表。

    君威和君越，凭着“高出半级”的特殊定位，在国内市场可谓独具一帜，因此两款车型在终端价格上站得十分稳。与以往一样，君越现金优惠不多，现车供应合理。由此也不难看出，上海通用认为大众双生车型的到来对君威君越的影响不会太大或者尚需时日观察。

    新君越外型上融合了当前高端车型上的多种流行风格，流畅的线条设计使外型相当具有霸气。高挑的腰线设计又是外型具有一定的动感。从外型上看，新君越已经给人留下良好的第一印象。

    转至车内，除了配备众所周知的“安吉星”系统外，新款君越除了座椅下方的硬件按钮，实际上新君越的驾驶座还具备了更多延伸的“软功能”，例如开门自动后退，关门自动回位等等。而这些更多的附加功能，都可以通过中控台上液晶屏幕中“车辆信息”项目来设定。还有一点值得为大家推荐的就是新君越的前排座椅还加入了按摩功能，这个也是在同级别车型中领先的配置。

    在原有2.4L ECO智能发动机和3.0L V6 SIDI智能直喷发动机的基础上，后期新君越还推出搭载2.0Turbo DI直喷涡轮增压发动机，进一步补充市场空缺。与之搭配的是一款6速手自一体变速箱。

    总结：综上所述，大众双生车型的到位，将有望改变目前以日系车为销量主力的中高级车市场格局。凭着更强的产品力，新迈腾和新帕萨特地展开一场看似激烈的兄弟斗争的同时，更有低姿态的昊锐从中添油加火，南北大众最终都不会成为输家，而背后的赢家怎么算都是大众。而看回已经全面展开价格战的日系车，面对来势汹汹的德系兄弟车，短时间内只能尽量减少市场份额的损失，同时加快新产品新技术的研发和投入。