3月18日长安福特2011款新蒙迪欧-致胜即将上市，作为准车主，我想消费者最想知道2011款新蒙迪欧-致胜变化在哪里？下面我们就提前为您揭秘2011款看点。

    外观变化：更协调、更大气

    早在2010年12月中旬的广州车展，长安福特就隆重展出了2011款新蒙迪欧-致胜，虽然被冠以2011款年度车型，但其外观变化相当的明显，可谓全新设计。前脸造型与欧洲最新设计风格一致，重新设计的车辆前保险杆和上下格栅及雾灯造型，使得整车的线条更加动感、流畅，并根据中国市场的消费喜好，进行细节调整。其中前格栅和前进气口变化较大，运用了新的家族动感设计元素，上格栅变得更加纤细，采用了镀铬包围，支撑条由三幅亮色横条简化为单幅横条，更为干练。梯形下格栅被加大，采用了新的不规则六边形设计家族式设计，镀铬饰条的增加进一步提升了豪华感，形成更为友好和可爱的视觉感受。下格栅的左右两边新加入了LED日间行车灯，增强了新车的科技感。同时，前脸还包括了一个更为立体的新式发动机盖，营造出更漂亮的轮廓。这些改变的综合效果是车身姿态看上去更低，外观更时尚。

    车尾变化也较为明显，尾灯被加大，采用了LED车灯，以加强尾部照明和刹车指示功能，同时2011款新蒙迪欧-致胜尾灯取消了内嵌圆灯设计，改成更为简洁的红白双色尾灯中，白色部分的面积增大，整体更为大气协调。另外在普通版的尾箱盖上，加入时下流行的外凸的末端扰流板设计，整体上更为饱满。新蒙迪欧的车尾看上去更时尚、更低且更宽，传达着车辆的高贵品质和运动魅力。

    动力质的飞跃：燃油缸内直喷发动机+双离合变速器组合成核心亮点

    最大的变化还是内在的变化，2011款新蒙迪欧-致胜新增了2.0L GTDi车型，搭载了福特最新2.0升EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器。2011款新蒙迪欧-致胜搭载的2.0升EcoBoost GTDi发动机福特最新研发的发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术，其中2.0L GTDi240版本最大输出功率176.5kw/ 6000rpm，最大输出扭矩340N•m/1900-3500rpm，其动力已经达到了3.0升V6发动机的水准，在国内与天籁3.5发动机动力最为接近。大幅超越了迈腾的2.0TSI发动机，相比已经很生猛的君威2.0T发动机，在功率上也强出14.5千瓦。

    而搭载的PowerShift 6速双离合变速箱则为全球最先进的变速器，其响应快捷，动力传递流畅，换挡冲击力小，进一步提升驾驶乐趣和舒适性，较之普通的液力机械自动变速箱可降低9%的燃油消耗。值得注意的是2.0L GTDi240车型在拥有240马力的超强动力的同时油耗反而更低，据测试其百公里综合油耗仅7.9升。实现了超强动力和超低油耗的完美平衡。

    内饰及配置变化：做工更为精湛、配置更丰富更人性化

    据悉在内饰设计方面，2011款新蒙迪欧-致胜根据中国中高级消费者审美和消费习惯进行了调整，内饰做工和配置人性化方面提升非常明显，在保持原有的强调科技感的同时其做工更为精湛和用料更为精细。配置方面针对安全、舒适度、环保健康等方面都有大幅提升。

    编后语：相信看完本篇文章，您对2011新福特蒙迪欧-致胜已经有了更为全面的了解，从中我们也能发现2011新福特蒙迪欧-致胜并非普通意义上的年款车型，而是从内到外都发生了巨大变化的全新车型。2011新福特蒙迪欧-致胜外观更为协调、大气；技术更为先进，动力更强、油耗更低；内饰工艺更为精致、环保；配置更为丰富、人性化程度大幅提升也得到进一步提升。