宝马5系长轴距版

　　上市时间：2010年8月5日

　　官方售价：48.96～79.16万

　　全新宝马5系Li轿车是国产第二代宝马5系。与上一代相比，全系国产宝马5系刚刚完成了一次彻头彻尾的升级。首先在外形上，风格的变化显而易见。上一代宝马5系犀利动感的外形风格，基本上荡然无存。取而代之的是更为豪华稳重的风格。

　　大，是新5系给人的第一个直观的感觉，整车线条十分饱满。明显加大的双肾型进气格栅也是全新的宝马家族风格。而与上代5系截然不同的是，整车的造型不见了锐利的折现以及边角，取而代之的圆融和层次的丰富。虽然说宝马历来是以豪华运动风格著称，但至少国产新5系在视觉上和运动不怎么沾边。

　　相比上代加长版5系车型，新5系轴距再次提升80毫米，达到了3108毫米，车身整体长度也超过了5米。虽然比上一代长了不少，但在视觉感受上却并没有显得特别突兀。原因就是加长所带来的视觉变化与新一代5系Li整体偏向豪华稳健的风格不谋而合。而全新的冷光天使眼和与7系风格十分相似的LED尾灯都更令新5系Li更显大气豪华。

　　内饰方面，如果将一位对宝马车型比较熟悉的乘客蒙着眼睛送入新5系Li车内，要求在睁开眼睛后立刻说出眼前身处其中的这辆车是7系还是5系，我相信判断起来一定非常的困难。新5系的内饰实在与7系太相似了，无论是在整体设计风格方面，还是用料与细节的把握，相比老款均有了大幅提升。

　　三幅方向盘非常粗壮，虽然外观上显得并不是那么运动，但手感和功能都非常出色。仪表保持着宝马一贯的简洁运动风格，不但显示清晰易读，而且信息量非常丰富。虽然i-drive和电子排挡杆已经不是什么特别新鲜的玩意，但这两件装备仍让新5系的中控部分显得豪华且有科技感。

　　在空间方面，加长带来的直接好处就是后排空间的大幅度增加。宝马5系作为中高级轿车中的典范之作，原本空间已经非常宽敞，但加长之后长达3108mm的轴距甚至让新5系的后排空间向7系靠拢。

　　国产新5系的后排着实让人吃惊不小，不仅仅是空间非常宽敞，其豪华程度和做工也令人非常惊讶，。我们甚至开玩笑说：若把一人蒙着眼睛送入国产新5系的后排，睁开眼睛后几乎不可能立刻分辨出这是5系还是7系。众多的配置和极为相似的内饰，新5系正在大踏步的向7系靠拢。

头部空间同样为三指，但从图片可以看出其距离比7系稍稍宽裕一点点。

　　523Li和528Li均采用的是N52系列的直列六缸发动机，与老款同排量车型相比，调校更加激进。523Li上的发动机虽然只有2.5L的排量，但最大功率则达到了150千瓦/6300转，最大扭矩250牛米/2750转，这个5米多的大块头0到100公里的加速也只有8.6秒，看来宝马的发动机技术确实不是吹的。

　　528Li上采用的是N52系列的直列六缸3.0L自然吸气发动机，相比523Li上的发动机，这款3.0L发动机的动力更加迅猛，它的最大功率为190千瓦/6600转，最大扭矩310牛米/2600转，和523Li相比528Li的0到100公里加速达到了6.9秒。

　　535Li两款车型的动力在这四款车中最为凶猛，它搭载的是一台3.0L双增压发动机（与之前的335i相同），从动力参数来看，这辆535Li的动力已经远远超出曾经国产530Li，最大功率为225千瓦/5800转，最大扭矩400牛米/1300转，0到100公里加速只有6.2秒。

　　这次上市的5系Li全系都采用的是8速手自一体变速箱，3.0T动力车型还配置了换挡拨片，驾驶的操控性更富乐趣。新5系Li全系的档位比A6L、S80L和刚刚上市的奔驰E级加长版都多，这款先进的变速箱可以为5系Li带来更绵密的加速特性和出色的燃油经济性。配合强劲的发动机和先进的变速箱，新5系还应用了包括制动能量回收系统、电动冷却液泵、电动转向助力、智能降阻进气格栅以及低阻节能轮胎等技术。这让新5系Li比上一代车型的CO2排放降低了18%。

　　编辑点评：国产华晨宝马新5系在内饰的设计与做工上，都已经逼近了进口7系，甚至超越了老款的7系。这样一来我们不禁疑惑，新5系在中国是否会威胁到7系的地位！