在80年代哥伦比亚电视台的节目《60分钟》中因为“突然加速”问题的报道，奥迪的声誉大受影响，直到最近五年，因戈尔施塔特才真正恢复元气，不过现在才是奥迪和老乡宝马、和奔驰的竞争白热化的时候。奥迪最新推出的2011版A7掀背车型，立志要在刚刚起步的豪华五门车型市场掀起风云。所以我们去了地中海上的Sardinia，来看看奥迪这回的作品是不是真有他自己的鼓吹的那么好。

奥迪A7

奥迪A7

　　奥迪在过去几年中立意要走一条设计先行者的道路，现在火炬传递到了A7的手上。这辆车无畏地挑战这样一个业内共识：美国人不买掀背车，特别是高端市场尤其如此。

　　奥迪全新的模块化生产模式不仅将用于即将推出的换代A6车型，也将用于全铝车身的A7掀背车型。显而易见，这款奥迪的4门大型轿跑车的外观相当华丽，既遵循了奥迪品牌的新设计风格，也在掀背车型中体现出富有整体感的美丽。大溜背式的设计而使得后排头部空间狭小的问题可能会让一部分人不太满意，但是必须承认，这一次奥迪在其曾经饱受争议的单框格栅上作出的设计的确漂亮。

奥迪A7

奥迪A7

　　A7车身上流畅的线条很轻易地将你的视线引导至车尾，20寸的大轮毂能带来非常强的视觉冲击，精心设计的车尾线条十分悦目，而且奥迪还在那里加上了各种美观的镀铬金属装饰。如果你对普通大灯不满意，可以选择全套的LED头灯，并且还有S-LINE运动套件可选，虽然A7的车身已经很美了。

奥迪A7

奥迪A7

　　不是每个人都会喜欢A7有些突兀的车尾和相当简洁的尾灯，不过如果认真观察，尾灯里隐藏了一个有趣的螺旋造型。A7的尾翼与后备箱门融为一体，隐藏得相当到位，只有时速超过80英里每小时的情况下才会升起。整体看来，A7的设计相当成功，足以媲美其四门coupe对手们：包括奔驰的CLS，保时捷Panamera和捷豹的XF，当然还有特立独行的宝马5系GT。