合理热车省时护车

　　说过了错误的做法，下面我们来看看正确的。还是那句话，过犹不及，遵照步骤，把握尺度是正确热车的关键。

解读冬季热车误区

　　专家建议：无论多高级的车辆，启动后应原地怠速稍作等待，等待的时间取决于转速下降后稳定住的时间。例如车辆刚启动时转速为200转/分，等待1分钟以后，转速下降到1200转/分了，但还没降到正常怠速800转/分，但是转速已经稳定住，不再明显波动，车身也没有明显的抖动情况，这种情况下就可以正常起步行车了。

　　起步行车的时候手动挡和自动挡车型又有不同：

　　对于手动挡车型：

　　建议大家挂一档，不踩油门，靠发动机转速行车，行驶一段时间后会发现车的转速明显降低了，这时会感觉车的动力明显下降，这个时候轻踩油门，让车在一档再走一段时间，然后慢慢顺序升档。水温表起步基数一般在50度左右，看水温的指针稍微向上移动后，再挂3档和以上的高档位。

　　不建议凉车起步后直接高档位高速行驶，在车辆刚启动的时候，各机件的润滑不足，磨损比较大，此时先低负荷行驶一段时间，包括行驶系，车轮等车辆各系统都可以得到一定的润滑，对车辆机件较好。

　　对于自动档车型：

　　冬季自动变速箱内的油液粘稠度比较高，初起步时候，很多车会出现升档滞后的问题，比如平时车辆在2000转自动升档，凉车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下才会向上升档。这种情况下， 不建议大家把油门踩得很深，让车辆很快向上升档。

解读冬季热车误区

　　建议让车辆在D档维持2000转以下的转速行驶一段时间，此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，当油液循环起来之后，变速箱内的油温和发动机的水温均升到正常值的情况下，升降档相对自如，对变速箱中滑阀的磨损就会降低。

　　如果经常让凉车在3000-4000转自动升档，这样对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀都有一定的磨损，所以特别提醒大家注意。