2011款起亚远舰的发布是起亚汽车历史上的意见大事，这辆全新换代车型有了里里外外变化很大，非常值得期待。而此次新远舰的推出正值起亚在美国市场的15周年，此次的新远舰成功推出本来还伴随着一款V6发动机。

　　不过经过一些成本以及定位分析，起亚厂家认为购买新远舰的用户大多数是中层消费者，一款4缸增压发动机会比6缸发动机更受欢迎。这就是2011款起亚远舰搭载涡轮增压发动机的原因。

外部造型设计年轻运动

　　这款4缸发动机应用了GDI缸内直喷和双涡轮增压系统，可以爆发出274马力的最大功率和364Nm的最大扭矩，动力几乎超越了2.4L自然吸气发动机的百分之五十，而高速油耗只有34MPG，市区油耗也只有32MPG。起亚为了提升动力降低油耗想尽了各种方式，例如直喷技术，铝制发动机缸体，以及特殊的进气歧管制冷技术。

采用了HID设计的前大灯

轮胎尺寸为P225/45R18

　　双涡轮发动机采用使用了一个涡轮发动机与排气管巧妙的结合，两个独立的涡轮机（其中一个与发动机的1缸和4缸的排气口连接，另一个涡轮与2缸和3缸连接）能够有效的将尾气转化为涡轮的动力。这项技术能够有效改善涡轮迟滞现象，而且还能拓宽最大扭矩的爆发范围，让峰值扭矩可以在1750rpm-4500rpm之间持续爆发。

2011款起亚远舰

　　得益于9.5:1的压缩比，使用辛烷值为87的普通无铅汽油发动机能够顺畅的运转。发动机的耐久性经过了300个小时开放式的实验，之后还会在超过发动机转速6800转的情况下连续运转20个小时。毕竟远舰有10万英里的质保。

6挡自动变速箱

　　涡轮增压发动机并不是EX版本的标配，但是SX版本的顶配车型除了搭载2.0T发动机外，还会有黑色真皮座椅、合金踏板、HID头灯、带LED灯组的后尾灯、后扰流板、侧裙以及较低的前后保险杠设计。足够特别的配置就没有了，因为再增加一些五花八门的配置看起来会很混乱。