上汽MG6

    上海汽车英国技术中心两百多位欧洲工程师，在MG6身上打下了英国设计的烙印，有别于目前中级车市 “美、欧、日”的常见审美设计，MG6秉承UK Design的英式造车理念，“Fast-back”固式审美颠覆设计，推翻固有思维定势，让流炫的曲线与高挑的车身化敌为友，这种车顶轮廓线呈流线型一直连贯至车尾的美学设计，往昔只是高端跑车的贵族特权。Fast-back配以贯穿车身的运动风格高腰线设计，使得整车更加动感、前卫。使其不但具备两厢运动车型的流畅与灵活，更兼具传统三厢轿车的空间功能，真正完美融合了三厢\两厢风格魅力。1：1：2革新厢式比例造型，突破传统车型的厢体划分，将修长车身与开阔空间合二为一，带来令人耳目一新的驾乘体验。而Air Flow Tuner尾部设计，把流畅激昂的车尾与车身结合得浑然一体，并对车尾的空气起到良好的导流作用。而17寸的旋风眼型轮毂和大口径的排气管，更彰显MG6不俗的美学设计。

    MG一直是优良的性能的代名词。在性能方面，MG6提出了“人车谐一”的理念。首先，Fastback赋予了完美的车身比例，接近50:50的前后配比，堪称“黄金比例”；1.8T全铝涡轮增压发动机和5AT Tip-Tronic手自一体变速箱完美契合，配合源自F1赛车方向盘的Paddle Shift拨片换挡技术，让换挡行云流水般畅快。同时FastBack设计带来的超低风阻空气动力流炫曲线，再配合运动化的底盘，完美的整体调校，以及W级270Km/h低噪环保轮胎，让MG6全面匹配驾驶者习惯。

    MG6车身尺寸为4653mm/1837mm/1478mm，轴距为2705mm，其轴距与荣威550完全相同。但由于外形变化，MG6长度方面相比荣威550还要多出19mm，宽度方面也增加了10mm，高度减少2mm。由此可以看出，MG6并非简单的荣威550两厢车，前者造型风格虽然是以后者为基础，但两者模具并不相同。

    据了解，该车将有中外两个版本，其国外版本将会进入欧洲市场。另悉，名爵MG6预计与荣威550动力相同。此前曝光的MG6共有5款车型：1.8DVVT舒适版和精英版；1.8T舒适版、精英版和豪华版。新车的动力系统与荣威550车型完全相同。16寸和17寸轮毂的不同是从外观上区分1.8DVVT和1.8T两种车型的方式之一。

    点评：MG6在去年重新定位，把名爵的中文字去掉，改为一个国际性的称号“MG”。但是MG这个称号并没有给MG6带来多少好运，祈求三厢版MG6会把这款车带到一个新的高度，也希望购置税优惠政策结束大家更多会想到这款曾经的知名车型MG6。