晶锐的外形设计同样是硬朗风格，整体造型比较简洁，其最显眼的是与宝马MINI相似的顶棚，同样也采用了双色车身设计。晶锐的前脸采用了斯柯达家族化的凸出式前鼻设计，让人可以一眼就可以明显分辨出其身份。其前进气格栅采用了斯柯达家族特色的宽大条幅式设计，整体感觉硬朗且凝重。

    而晶锐的尾部造型则即简单又带有层次感，很好衬托了平顶设计。晶锐的尾灯采用了斯柯达家族的C型尾灯样式，集成了雾灯和转向灯。晶锐的整体设计立体感十足，更多的突出了简洁与方正。

    综合而言，在这个以动感凶猛风格为主旋律的时代，为了迎合多数消费者的喜好，目前的众多车型都不能免俗的“动感犀利”，同时在外观设计上又融合各自的家族特征。新POLO在外形上极像小高六，有几分小块头；新嘉年华的外形则突出流畅的动感，相对柔和且有灵气；新飞度则是将老款飞度的温柔前脸板了起来，整体造型凶猛有余而动感不足；晶锐则是有几分复古的感觉，不如前三款车型张扬。具体那款车更能博得您的芳心，还得看您喜欢哪一种“动感”。

    从数据方面来看，新POLO在车长和车宽数据上虽然不是最突出的，但在四款车里也算是中上等水平，而最低的车身高度则体现了其运动性，虽然高挑身材的消费者会觉得头部空间明显不足。对于决定车内空间的轴距数据来说，新POLO远落后于新飞度和新嘉年华，只是略强于同门兄弟晶锐。虽然轴距数据完败，但新POLO的轴距相比老款增加了10mm，虽然对于内部空间的提升并不明显，但也算是进步了一点点。