内饰时尚科技化 动力配置升级
内饰方面,YF内饰风格呼应了外观的新鲜感。新中控台的设计突出现代感与科技感,空调出风口以及功能区控制界面也设计的比较新颖。黑色内饰突出运动风格,钢琴漆材质的中控面板显得更为时尚,运动化的炮筒式仪表也是其内饰的亮点。整个内饰风格比较时尚化、科技化,给人带来比较强烈的视觉冲击,几乎比上一代车型进行了全面升级。
动力方面,YF搭载了2.0L和2.4L自然吸气发动机的Theta发动机以及2.4LGDi发动机,但据了解初期投放中国的为带可变正时气门的2.0L和2.4LTheta发动机。目前这两款发动机已经在IX35上搭载,韩版YF搭载的2.0L发动机最大功率达到165/6200(ps/rpm),最大扭矩达到198/4600(N·m/rpm),2.4L发动机最大功率178/6000(ps/rpm),最大扭矩达到228/4600(N·m/rpm),调教上与国产IX35略有不同。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂。
同样,作为一款中级轿车,在安全和技术配置上也必不可少,包括侧气帘在内的六气囊系统,自动防炫目后视镜,ESC(电子稳定程序控制系统)、HAC(坡道起步控制系统)、DBC(牵引力控制系统)、TPMS(胎压监测系统)以及PGS (倒车辅助系统)等主被动安全系统。
YF脱离老索纳塔外观风格
诚然,北京现代在索纳塔在销售方面并不成功,无论是从索纳塔车型本身还是起定位都有些尴尬,倒是其“出租车”的形象深入人心。从进入中国市场以来,索纳塔一直力求于定位在商务化的家庭用车领域有所作为,从历代索纳塔外型上能看出其一直在追求一种“大气”的商务气息,但不论是索纳塔、名驭、御翔还是领翔,其外观都只能说是中庸沉稳,似乎与漂亮并不搭边。
YF则是完全脱离了前辈索纳塔的设计风格,完全走上了时尚现代的运动化风格。而YF的全新运动风格设计究竟是追随经典还是剑走偏锋?这点还要靠消费者来评判。