如果说外观内饰方面设计的差异仅仅是个表象的话，那么我们就要从本质上找到两款车的区别，那么驾驶着它们绕上几圈是最有效的方法。这样两款时尚小车在驾驶感受方面的不同之处，让我们来慢慢体会。

　　我们仍然从MG6说起，和它的张扬外表一样，在调校上MG6同样表现出了运动的一面，最直接的体现就是悬挂的调校，硬朗的悬挂让MG6在公路上辗转腾挪都游刃有余。不过相对来说，如果路况不太好，或者通过减速带时，MG6就会显得过于颠簸。

　　除了悬挂良好的支撑之外，MG6还拥有非常精准的方向盘指向，在进行并线超车，或者通过高速弯时，精准的方向盘都会给驾驶者提供更多的信心，几乎不需要过多的调整。而油门和刹车踏板响应也比较灵敏，整体上会更人很灵动的感觉。

　　当然MG6最突出的还是配备的那台1.8T发动机，对于这个级别的车型来说，1.8T已经可以算是最高性能的配置了，与之搭配的是5速手自一体变速箱，并且配备的换挡拨片，这一切都证明了MG6已经为超越对手做了最充足的准备。

　　而MG6的对手英朗GT则显然没有做的那么极端，在更多的面对日常使用下，英朗GT悬挂设计的相对软一些，这样可以更好的过滤路面的颠簸，甚至为了提升实用性，英朗GT要比两厢的XT车型离地间隙提升了12mm，为舒适性做出的均衡时显而易见的。

　　同时英朗GT也没有像MG6那样的极端的配备高性能发动机，而是配备了更加兼顾家用的1.8升自然吸气发动机，同时配备了6速变速箱，让高速巡航能够达到更好的节油能力。

　　虽然英朗GT是一个更追求平衡的车，但是在驾驶的乐趣方面并没有打折扣。至少在方向盘的精准性和道路上的操控能力来看，英朗GT仍然保持了新一代别克的运动天赋。可以说相对于完全追求运动的MG6来说，英朗GT属于兼顾实际使用的车型。

　　说到日常驾驶体验，自然不能少了车内的噪音测试，这一点对于家用车来说是非常重要的。在这方面明显更适合高速巡航的硬朗GT稍占优势，在120km/h的时速下，MG6噪音要高2分贝，差距并不大，应该说两者在同一水平。