连续三个月销量下滑的颓势还是没有跨过“金九”的烈焰，全国车市再次进入快速增长通道。据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据显示，9月国内各大厂家的销量普遍飘红，其中一汽-大众大众品牌实现销售64,672辆，奥迪品牌21,959辆，企业以86,631辆同比增长34.6%的成绩再创新高。

    数据显示，9月一汽-大众三款A级三厢车速腾、宝来、捷达销量再次集体过万，这三驾马车已在A级轿车市场形成王牌集团军阵势，强势覆盖了该市场的每一块细分领域。与此同时，迈腾、高尔夫、CC等后起之秀也步步为营，销量呈稳步上升态势。从旗下各款产品的火热销售可以看出，一汽-大众这两年来“攀极限，谋未来”的战略思路已经有了实实在在的成效。

    作为一汽-大众大众品牌的最新旗舰车型，CC凭借优雅动感的外观内饰和极致体验的操控与动力，9月份终端销量达到了3,667辆，同比继续稳步上升。从目前市场反应来看，CC已经成功开辟了一个全新的高级车细分市场，俘获了众多对于高级车有更多需求的消费者，无愧于“有史以来最美的大众汽车”称号。

    具有德国工艺、创新科技、欧洲设计的标杆性两厢车高尔夫上市以来持续热销，由于受制于初期产能的局限，屡屡出现一车难求的热购场面。目前，一汽-大众生产线已经连续实行三班满负荷生产，尽全力将最大的产能激发出来，从采购、生产、质保到物流，全方位为终端销售保驾护航。9月份高尔夫销量超过6500辆，证明一汽-大众的产能挖潜工作卓有成效，消费者购车等待时间已经大为缩短。

    作为A+级轿车阵营中的标杆和主战车型，速腾在多款B级车下压的市场竞争中，保持坚定的前进步伐，9月销量再次突破万辆，达到10,486辆，继续位居A级轿车市场销量榜前列。幸福家庭轿车宝来9月销量超过1.7万辆，其在家轿市场的领先地位愈加巩固。伴随EA111发动机的全面搭载，动力性能得到进一步加强，其市场潜力不可限量。“车坛常青树”捷达每月2万的销售业绩已经司空见惯，凭借皮实耐用的特性，捷达用品质征服了市场，赢得了人心，9月份捷达以近两万辆的销量毫无争议地继续领跑国内轿车市场。

    科技创新领先的德系高级轿车迈腾9月销售6,773辆，同比增长达到12%，作为中国最早搭载TSI+DSG动力总成技术的“先行者”，迈腾技术霸王的行业地位已经为国人熟知并认可，随着迈腾1.4TSI的加入，其又有了继续冲高的资本。

    目前，一汽-大众的产品结构已经涵盖了A、B、C三个中国最主流的轿车市场，各款车型也分别在不同细分市场处于标杆或一线主流地位。据一汽-大众相关人士透露，在未来的几个月内，宝来Sportline、速腾2011年型等新车型又将相继投放市场，届时，一汽-大众的整体销量还将有更大的突破。