法拉利克制的风格充分展现在其内饰上，那是1960年代的极端抽象主义，到处是笔直的线条和标准的圆形。哈里这辆车的特别之处在于，它拥有一个黑色的防火板材质的仪表板，而非通常的淡褐色的木质仪表板，这很符合这辆法拉利实用的办公室氛围。只有褶皱的车顶内衬发出略带反叛意味的一击——非常摇滚。

    相比之下，350GT内充斥着超级跑车的氛围，不容你错过。置身驾驶舱内，你被看似蜥蜴皮的某种皮饰包裹着，仿佛在一架航空器中。没有后排座椅，只有一个行李架，铝质框架和一对结实的皮带可以很好地束缚住你的路易威登。古怪的是，深深凹陷下去的仪表上标记着非常有1950年代风格的数字，至少比法拉利上那些冷静、整齐的脸要古老整整十年。两辆车都装备了古典风格的三幅式木质方向盘，不过法拉利的方向盘角度更像公交车。

    哈里认为车子是拿来用的，因此它的330GT属于正确的门类。在奔往拍摄地的高速公路上，银色法拉利自如地在车流中穿梭着。它是一位非常文明的高速巡游者，Colombo设计的V12发动机听上去异乎寻常地低调——对于一辆法拉利而言，几乎没有那种记者们津津乐道的机械交响曲。狠狠踩下油门，发动机不会怒吼，耳边响起的是一种类似涡轮呼啸的飕飕声——这对一辆GT车而言是恰如其分的，不过对于那些肾上腺素饥渴症患者而言显然是不够让人兴奋的。