最核心的变化还是得到发动机盖下面去窥探，那里躺着一台VM柴油发动机，在众多越野爱好者心目中柴油发动机的地位要远高于汽油机，而它的驾驶表现则是我所关心的。究竟表现怎么样，试一试便知。

    X8搭载的VM柴油发动机在账面上的成绩应该说挺令人期待的，最大功率105kW/4000rpm，峰值扭矩340N·m/2000rpm，相比汽油发动机，它的动力峰值输出时机要提前了不少，强大的扭矩输出也为车辆在offroad路段的表现提供了保障。

    与之搭配的五速手动变速箱之前我们已经接触过了，横向行程偏长，入挡的生涩感也比较明显，在实际驾驶中你得有大幅度的动作才能顺利切换档位，不过这种略带粗犷的气质出现在柴油版车型上反倒显得比较般配。