“如今我们已经独立了，所以我们将在今后色个车型上都配备上这一系统，让萨博真的实至名归，不仅有很高的美誉度而且也要在技术上最领先，一定要超过德国对手。”从穆勒的眼中，我们看到了这位世爵的掌门人对萨博成功的渴望。

    当然，这款全新萨博也不是没有缺点，比如它的座椅虽然支撑效果不错，但包裹性一般，而内饰的感觉则让你很容易想起欧宝Insignia的 OPC，而在技术领先性上也不如它的对手奥迪全新的3.0TFSI车型强大，不过萨博工程师对其底盘的进一步调校还是给我们留下了深刻的印象，让我们真正感到了贴地飞行的含义。

    这的确只是一次非常短暂的试驾，没有能够让我们全面的挖掘出萨博新车的所有功力，但令人欣慰的是即便如此，我们也感到了它可喜的变化，与不同的味道。虽然经受过波折，但全新的萨博已然站立起来，据称这款车的海外标价要比A63.0更低，这也就意味着进口到国内的全新萨博95在价格方面将具有不小的优势，看来将拯救萨博的任务交给新95的确是一个非常正确的选择。