有关于2011款萨博9-5的设计其实早在我们2002年参观萨博通用设计中心的时候就已经看到过了，因为同样是基于Epsilon II平台打造的产品，也就是说它是与目前的新君越和新君威有着完全相同的血统，所以只要通用有资金打造，这款全新的萨博95也不会拖到今天才会出现，而当它真正出现的时候，很多同级的重量级车型都已经身披上了黄金甲，凭借着更加先进的技术站到了我们的面前，因此这款十天前才开工建造的新萨博95的确从时间上有些落后了。

    但从它的设计上，我们却并没有看到它呈现出任何过时的情形，同老款萨博95一样，它的设计也依旧相当的内敛，内收的线条使它与同级的新对手相比显得相当低调，而这或许就是瑞典人的风格，同宜家的家具一样，无需太多华丽的设计，但无论是用起来还是看上去都显得那么值得信赖，要知道虽然同样来自瑞典的沃尔沃也是安全的化身，但萨博却是唯一一家全系车型都达到了欧洲五星安全碰撞水平的车厂。

    当然瑞典人并不会将自己一直埋没在车潮中，它加宽加大的前进气隔栅就说明了一切，过去抿起的小嘴被如今略显侵略性的微张大嘴所替代，而富于变化的头灯也赋予了它更多的设计与思考，宽大的轮眉突出了自己的运动潜质，而即便是平缓的腰线，车顶线以及引擎盖线条也让人能够一眼就认出它是来自萨博的产品。