编者按：在上市近3年以后，上海大众斯柯达明锐迎来了首次改款，新明锐在形象上更加年轻化和时尚化。许多消费者不由自主地将其与同平台兄弟速腾做一比较。为此，我们就将新明锐与速腾做一全面对比。

    风格：新明锐更年轻，速腾更经典

    尽管都源于大众的紧凑级车型平台，但出于集团整体战略的考虑，老款明锐和速腾被赋予不同的性格。其中明锐的稳重和速腾的时尚是两者之间最大的差异，不过随着时间的推移，速腾上市4年多来一成不变的外观已逐渐成为一种经典，而新明锐则凭借全新设计的前脸一举扭转了国人对其的固有印象。与老款相比，新明锐的进气格栅更加精致，斯柯达品牌新一代产品特性更为明显。特别是新明锐上翘式前大灯更为整车增加了不少生气，更能够获得年轻消费者的认可。经过时间沉淀的速腾更加显示出了沉稳的家族传统，从捷达到宝来，作为高尔夫的补充车型，速腾终于和它的前辈一样回归了平实的定位，这其实也是速腾在性格上的一种回归。

    动力：新明锐更具激情 速腾略显保守

    在高尔夫上市之后，速腾很遗憾地没有同步装备上与新明锐和高尔夫搭载的EA111系列1.6L发动机，这也成为速腾不能在入门级市场持续扩大份额的最大一块短板。尽管两车5马力的输出功率在实际表现中差异不大，但EA111在噪音表现与后期养护费用上所拥有的优势对消费者的影响也是不能忽视的。

    新明锐最大的特色就是首次在大众紧凑级轿车中使用了1.8TSI+DSG的组合，一举成为了20万元以内动力表现最为出色紧凑级轿车，百公里加速时间仅为7.9秒，在同价格区间内无出其右者。新明锐的TSI+DSG这一黄金组合，相比较速腾的1.8TSI+6AT，新明锐的动力输出更顺畅，油耗更低，对于追求车辆性能表现的用户来说，吸引力不言而喻。

    配置：新明锐选择余地大，速腾高配置高价格

    从此次新明锐公布的配置表中，我们可以发现新明锐有着极为丰富的产品序列，四款发动机，三款变速箱组成了多达十二款的车型组合。从1.6L到1.8TSI，从手动到双离合变速箱，几乎涵盖了目前中级车所有的动力组合形式。即使再苛刻的消费者在其中也不难选择到符合自己心意的车型。不仅如此，新明锐还提供了近十项选装配置，更进一步的丰富了消费者的选择余地。

    由于上市时间的差异，新明锐和速腾的标准配置也有着较大的差异。在速腾2006年上市时，全系标配可读取MP3光盘堪称领先，不过进入2010年，新明锐在这一基础上更进一步，全系配置了外接音源接口，更符合现在年轻消费者的喜好。同样，新明锐的全系自动空调、8喇叭扬声器都是时代发展的体现。

    安全：新明锐更注重细节

    作为德国大众旗下的产品新明锐和速腾的安全性能自然是无容置疑的，ABS+EBD+ESP等主动安全配置在两车上都有体现。新明锐更是将坡道辅助控制(HHC)首次引入到了中级车，这对于许多“谈坡色变”新手来说，更具实用价值。

    除去常规的主动安全配置外，新明锐在安全细节方面的考虑比速腾更为周到。有10款之多的新明锐将胎压监测装置列为了标准配置，有效避免了由于轮胎气压不足所引发事故的隐患。此外，在国内许多中高级车型上才有配置的大灯高度调节功能也在新明锐全上得到了体现，。这对于驾驶者安全应对国内复杂的路况帮助颇大。

    除去以上的差异，新明锐与速腾最大的不同还体现在了对待2.0L车型的态度上。这款2.0L发动机尽管功率表现并不突出，，但是它技术成熟，经久耐用、维修便利、养护成本低的特点对于国内许多用户还是有着极大的吸引力。新明锐此次依旧保留了两款搭载这一发动机的车型，无疑是考虑到了更多消费者的需求。弥补了许多消费者对于速腾取消这一车型的遗憾。

    新明锐已经正式上市销售了，它与速腾之间的竞争也也进入了新一轮的较量。其实站在大众集团的整体考虑，这种竞争更有利于扩大市场份额；站在消费者的角度，这样的竞争使他们能够购买到更加符合自己心意的车型。无论消费者选择哪款车型，最终都会得到一个双赢的局面。