储物空间比较丰富 综合油耗表现优异

　　对于储物能力这块来说，赛欧还是比较丰富，特别是前排的储物空间表现更好。由于将车窗按键移至档把前方，所以前门的储物空间更显富余，下方的储物槽空间挺大，还专门设计了水杯隔断，保证了饮料放置的平稳，而内衬板的水杯标识也显的很人性化。

　　方向柱左侧拥有一个储物槽和一个可折叠的储物盒，放置手机和钱包或是日常行车的票据都非常的合适。在这块还配备了外后视镜电动调节按键，操作起来简便顺手。

　　在音响区的下方，同样有一块很实用的储物槽，仔细观察还能看到里面用了绒质材料覆盖，这样的细心设计国产同级别车是需要学习的。中控台顶端采用了微凹的处理，如果大家加上一块防滑垫也比较适合放置一些物件。

　　空调下方的区域是一处规整的储物槽，利用度也很高，不过我们发现在存取物品的时候不经意间就会触碰到门窗的按键，所以这点上还需要大家留个神。

　　手套箱的空间本来就非常不错，而在上面又辟出了一块长条储物槽，无论倾斜的角度和内部宽度大小都很合适放置小的物品。前排标配双气囊在现在大家看来很正常，可是十年前10万元的老赛欧就能装备ABS+双气囊这在当时却产生了非同凡响，我想这也勾起了很多网友的回忆吧。

　　前排并没有扶手箱，不过在这个级别上也说的过去，于是便造就了一个贯穿到后排的储物地带，前排的储物槽并不适合放置水杯，过浅的设计饮料很容易就歪倒了，放点其他物品来的更合适，而后排的储物槽足够深，固定饮料瓶没问题，这也是后排为数不多的储物空间之一。

　　受制于车身宽度的限制，后排车门下方并没有设置储物空间，车门拉手处算是能放点纸巾类的小玩意。不过在座椅下方赛欧倒是缝制了两个网兜，别说还挺实用的，塞俩饮料进去没啥问题。

　　后备箱能够通过车外钥匙与驾驶座下的拉杆共同开启。370L的行李箱空间处于同级中上水平，规整的造型在利用度上还是非常高的，不过不能翻到的后排空间制约了储物空间的进一步延伸，下面的备胎尺寸为175/70R13在轮辋上要比原始14寸轮胎小一个尺码。

　　作为经济性家用车，油耗也是这部分购车群体最为关注的购车要素之一，除去购置优惠以后，低油耗也可以省上一笔不小的费用，那么1.4L赛欧会表现如何呢？

　　通过131.9Km综合路况的实际测试，赛欧消耗6.62L汽油，最终算下来赛欧给出了百公里油耗5.01L的优异成绩，这样的表现已排在汽车探索专业测试油耗榜的第二名了，而排在第一名的是普锐斯1.5L混合动力车型（4.76L/100Km），而赛欧比原先第二名搭载了1.0L发动机的Smart Fortwo（5.65L/100Km）的油耗还要低！

　　雪佛兰新赛欧1.4L手动优逸版乘用方面优缺点总结

　　★ 优点：

　　1.内饰各处做工比较的细致。

　　2.乘坐空间表现同级高水平。

　　3.百公里综合油耗表现优异。

　　★ 缺点：

　　1.整体配置水准较低。

　　2.后排座椅不能放倒。

　　目前，小型车市场竞争还是非常激烈的，而赛欧6万多的价格也已经下探到了国产自主品牌价格区间，尽管我们可以看出赛欧为了降低成本，在配置上做了一定的削减，但在做工上却没有打折扣，细致的做工要高出绝大多数自主品牌车型。对于普通老百姓来说，车内空间和油耗是大家比较看重的，而赛欧在这两点上做的都比较到位，总体来说赛欧仍是一款值得购买的家用小车。