织布座椅比较舒适　乘坐空间表现优良

　　双配色的织布座椅，其中还融入了绘画的线条，看起来很有家里布艺沙发的感觉。在座椅调节上，赛欧仅有前后和椅背角度的手动调节，并没有高低调节，再加上方向盘不能调节，体型高大的朋友要想找到合适的驾驶姿态也不是容易的事。作为家轿的赛欧前排头枕下设计的挂钩显的很人性化，超市一番采购后购物袋里易碎的物品也不怕没地挂了。

　　在实际乘坐过程中，赛欧的织布座椅给人以柔软和舒适的感觉，同时可以看到身高180公分的编辑头部距车顶还有着相当充裕的空间。

　　座舱前移的概念能够扩大驾驶位的空间，这也是众多车型已采用的手法，但是赛欧A柱前移以后两侧形成的三角窗过于狭小，这样的结构虽然能增加A柱一定的刚性，但同时也易产生一定的盲区，不过在赛欧上盲区感并不明显。

　　赛欧后排座椅设计平直，并采用了一体式的头枕，显得非常的简单。不过对于以小家庭为消费群的赛欧来说，在保护儿童安全上的配置没有缩减，ISOFIX儿童座椅固定装置和儿童锁都没有少。4月3日长安福特马自达就因儿童锁存在隐患而召回5款车，所以说大家对待儿童乘车安全问题一定马虎不得。

　　乘坐空间一直是新赛欧的宣传重点，当然也确实没有要我们失望，在保证前排充足空间的同时，后排腿部还非常的宽阔，处于同级车的高水准，从图中我们能很容易看到编辑腿部离前排还有一拳以上的空间。后排地板上，处于人体工程学的考虑，还做了一定的倾角处理，值得称赞。