对于DSG技术，洪老师也给我们做了绘声绘色的讲解—DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写，根据作用原理而理解成“双离合自动变速箱”更为贴切。

    双离合自动变速箱有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，相邻的偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合，偶数档变至奇数档原理相同。

    事实上DSG的结构原理与手动变速箱相同，换档时间比手动变速箱更短，换档时机更加合理，所以其传动效率更高，换档平顺，且没有顿挫感，从而使油耗降低。

    而速腾使用的TSI＋7速DSG的完美组合进一步提高了燃油经济性，使油耗降低、排放更清洁，动力则更为强劲，驾驶感受更为舒畅。

    在课堂上，洪老师还解答了一些消费者最为关心的维修保养方面的问题。首先，洪老师向我们所有人保证，涡轮增压器是与发动机同寿命的，使用期间都不用更换，并且终身质保。

    其二，在维修保养方面，速腾1.4TSI前两次保养为每7500km（累计行驶7500km与15000km），之后每10000km保养一次，这个保养间隔对比很多厂商的5000km，确实有很大优势。这个10000km是厂家公布的一个科学合理的数字，您完全不需要因为中国的空气质量与油品产生过多疑问，只要您按时保养，如果出现问题，一汽-大众厂家都会热心帮您解决。

    通过洪老师细心地讲解与演示，我们对速腾TSI+DSG技术有了一个最基础的了解，也让我们向目标“S族群”，跨进了第一步。