【上海热线汽车频道讯】2010年汽车界又出现了一个新名词“车载信息服务系统”，从字面理解似乎很容易与我们日常多见的GPS向联系，但从功能上却有着天壤之别。从丰田凯美瑞G-book乃至今日的别克OnStar，它们所提供的服务并不只有语音导航那么皮毛，通过新一代的车载信息服务系统，服务体系的完善和用车安全步入家庭，等等理念变为汽车新时代的主题。

新君越通过反光镜下蓝色按键一触式介入OnStar系统

    面对新事物，原本认为这类系统间一定大有雷同之处，然而通过2010年北京车展，别克的OnStar系统与丰田G-book系统的不同之处也得以分清——它们只是一部分服务相似罢了。两者在技术的背后都有着更为强大的平台，但延展方向却有天壤之别。

    相同点：介入式真人语音服务

    无论是OnStar还是G-book，在它们所配备的车型上很轻易的便可找到一个按钮，红色的十字标志都代表着应急服务。当人员需要救助时，按下这个按键便可接通紧急服务并有服务人员进行语音通话。而在一般使用中，它们也都可以通过自己系统的方式连接到服务机构，通过语音通话询问并获取信息。

凯美瑞车上所装备的G-book系统

    差异点：完全不同的平台理念

    通过此次车展中进行深度了解，发现Onstar和G-book的差异之处也非常之大。虽然安吉星与G-Book都拥有“碰撞求助”、“路边救援协助”、“车况检测”、“被盗车辆定位”等功能。但安吉星在以下功能上的服务优势较G-Book更为突出。如：车辆碰撞导致安全气囊爆开后，车辆内的OnStar系统会自动与安吉星客户服务中心取得联系。同时将当前位置由全球定位系统（GPS）确定，并发送至安吉星客户服务中心。安吉星客户服务顾问会与车主建立最高优先级的通话，并确认车主及乘客的状况。若无法应答，安吉星客户服务顾问将主动联系事发地的公共紧急救援协助服务机构，以便救护车、消防车、警车或其它紧急救援协助服务车辆和人员立即赶到事发地。所以，安全性方面OnStar更为超前一步，看似简单的被动变为主动，但无形中却将救助时机提早了很多。

车载服务系统的多重功能为日常出行带来便利

    另外，从系统建立初衷上看OnStar也更为精密。它相比G-book系统运用更强大的技术支持，提供安全、安心的驾乘体验，这些技术包括集成于车辆CANBUS系统的安吉星第八代设备，它可以访问主要的车辆系统以获得自动撞车、车辆诊断和远程车辆操作所需要的数据。刚才所说的碰撞后能准确定位，就与CANBUS系统有着密不可分的联系。当然，在日常使用中，并非只有关键时刻才会有作用。此项系统也会自动对车辆核心部件进行检测检查，然后通过电子邮件的方式将车况检测报告发送给车主，报告内容涉及发动机和变速箱、安全气囊系统、防抱死制动系统、安吉星设备终端、里程表读数和机油寿命、轮胎压力等关键系统性能。车主还能够按时得到车辆保养提醒，如果您临时出现状况，如：有任何故障灯亮启，只需及时按下安吉星按钮呼叫安吉星，客户服务顾问将告诉您当前的车况以及相应的解决建议。如果该故障需要立即解决，或安吉星客户服务顾问无法确认是何种故障，安吉星客户服务顾问会帮助您寻找就近的上海通用汽车经销商，并指引您前往该经销商处。所以，OnStar系统看起来不仅对服务人员的服务水平要求很高，更要有一定的汽车专业知识才能胜任。

车载服务系统非同于早前的寻呼台，服务人员不仅需要美妙的嗓音，更要求有专业的职业技能

    最后在与展台工作人员闲聊中得知，OnStar系统还给客户预留了自由发挥的空间，GPS导航这种简单的引导系统一定也要具有人性化的一面。当你前往一个陌生之处，您所能做到的就是通过安吉星系统上传并更新路点，这些信息不仅会及时更新在您爱车的地图上，更为其它车主提供了便利。所以，网络无限与共享的意识在此也一样受用。

车载服务系统在国外已成为趋势，便利性、专业性都得以肯定

    OnStar与G-book无论从哪方面看都是走在用车理念前沿的产品。它们有着各自的不同，前者更像是眼睛，它可以灵活的看到并摄取全新的信息，是身体不可分割的一部分；而后者也许更像是一款豪华眼镜，为车主带来了便利并起到增强视野的作用。尽管大有不同之处，但这种贴近生活服务车主的意识并不会相差太远，然而这种意识还会传承下去。相信不久之后，类似车载服务系统会越来越多，最终成为一种新的趋势。