沃尔沃 XC60动力十分充沛，3.0T6的发动机能带来210kw的强劲动力，轻踩油门车辆就能迅速反应，而当我们大脚尝试加速时，XC60更回报以强劲的超凡动力，把速度快速带到了120km/h以上。而除此之外，其这个标题另一个原因则是源于沃尔沃 XC60优良的道路操控性。XC60在道路上的实际表现并没有让欣赏它美丽的参数后而感到失望，最大扭矩输出非常宽泛，从1500转攀升至4800转，XC60都可以提供400牛米的扭矩支持，这让它在公路上的超车、加速表现都非常令人满意。哪怕巡航中的XC60只保持着1500转速，只要稍稍多踩下一点油门踏板，你想要的就来了，变速箱对它的搭档非常信任，不会轻易地降低档位，而最终的结果也确实令我们满意。

    这款6速手自一体Geartronic变速箱与T6的配合非常默契，它们的目的绝不是让XC60表现的很激进，平顺、细腻的加速过程让人非常舒服。手动模式下，这台变速箱的反应并不快，会有一些延迟，当然自动模式也是如此，但是T6强大的低扭完全的弥补了这个不足。

    XC60的悬挂系统能过滤掉多数让人不悦的震动，但你还是可以很清楚自己目前所处的路面情况。用软而很有韧性来形容XC60的悬挂调校方式应该是比较恰当的，底盘的质感很足，悬挂系统又有效地过滤了颠簸，XC60的舒适感与雷克萨斯的RX车型有很多相似之处，在以较快的速度过弯时会有明显的侧倾，给人带来不安，并不适合激烈的驾驶。

    高速弯中方向的指向性非常不错，但是速度一旦降下来，沉重的方向盘却变得有一些迟钝，不过力量的反馈还是比较到位的，但是对操控感的影响在所难免。在高速弯道，沉重、精确的转向系统能让驾驶员更加稳健的控制车辆，然而XC60的转向系统在低速情况下让魁梧的编辑都感到十分吃力，那臂力羸弱的女性驾驶者一定会比较疲惫。

   XC60的四驱系统在公路正常行驶时会将绝大多数的动力分配在前轮上，而车身重心明显后移的急加速动作会让四驱系统迅速的将动力平均的分配在四个车轮上，所以XC60在0-100km加速过程中的姿态还是比较稳健的。

   总结：我们可以很负责任的说，XC60是款非常优秀的产品，性感、和谐的外形，卓越的动力，稳定的制动表现，丰富、周到的安全配置、舒适的悬挂设定以及安静的行车环境都让我们对它充满好感，优异的驾驶感受也确实超越了同门的其他车型。作为一款纯进口豪华SUV，XC60从设计到材料选择以及工艺制造都显示了纯进口的高品质，这恰恰是注重品质的豪华车用户所看重的关键一点。