下面是打开车门体验一下车内乘坐感受的时间了，不得不提一下，门板上的四门一触式升降按钮是我最喜欢的设备，俩字儿，方便！

    前排的乘坐空间是完全不需要去太多考虑的，即便是新奥拓这种小车，也不会让驾驶员坐的很难受。但是头部空间还是因为较矮的车身高度而不像更多同类型车那么充裕，最好的检测方式就是看你是不是能举起水瓶喝光里面的最后一口水。

    后排空间还是完全够用的，即便是前后都是身材高大的乘客，你的膝盖也很难顶到座椅，SUV车型对于空间的体验普遍不会失望。因为后排座椅的出色设计，后排乘客不仅不会感到局促，反而会比较舒服，因为XC60的后排座椅并不像很对车型一样非常平直，而是仍有很好的包容感。

    随着人机工程学科的进化和各厂商对人性化的重视，几乎每款车型都对储物空间有着自己的特点和见解，换言之，新上市的车型似乎没有在这方面非常失败的，但也会存在一些不足，实际体验过后可能会发现问题。

    扶手箱的内部空间规整，容积也不小，放个大钱包什么的很从容。扶手箱高度不能调节，在实际驾驶过程中，它对我手臂的支撑几乎是微乎其微，这也正好，提醒我时刻要保持双手握住方向盘，在此我们也善意的提醒各位网友，请在驾驶车辆时保持3点9点的握姿，就目前来看，这是最安全的驾驶方式。位于扶手箱前方的是杯架与烟灰缸，虽然这里只提供一个杯架，但不要忘了还有车门可以提供的位置。

    后备箱正常的空间已非常充裕，举家出游的行李也没有太大问题。座椅全部放倒之后，SUV的优势非常明显，我就在平坦的后备箱内欺负了一下比我轻一倍小瘦儿编辑。XC60的后备箱采用了电动开启、关闭装置，并带有防夹的功能，所以请大家安心使用。