3.15，从来就是几家欢喜几家愁的一个日子。所不同的是，在那一天，以往欢喜和愁苦的对象往往进行交换，颇有点现世报的意味。而这次3.15，汽车行业成为了投诉重灾区——而二手车市场，则更成为了其中的重中之重。1000多年前诗人王勃就已经说过：与时回薄，应运而生。一片万马齐喑中，一种新模式就逐渐地闪亮起来。

    近日在二手车市场上异军突起的一个交易机构颇为引人注目，这个名为开新换车连锁的全新行业模式在业界引来不少关注。和传统二手车交易机构运营模式最大的不同的，是它首创的“无限竞拍”模式。从“开新换车”实现交易的二手车主的反馈来看，这种经营模式极大地提高了二手车市的服务质量和安全标准，很可能带来二手车市场资源的重新洗牌。而这次3.15，无疑进一步催生开新模式的发展和壮大。

    一、300实力商户资源整合化 最高竞拍价即是最终成交价

    行业的不规范性和随意性导致了欺瞒现象横生，无论对消费者本身还是行业规范度都是一种莫大的损害。而“开新换车连锁”对旗下300多家二手车商户进行严格的资质把关后与其签约，商户通过“开新换车连锁”独有的无线传输PDA及时获得卖家的车辆检测报告并进行竞拍报价。

    信息的不对称，是很多猫腻存在的根源。在信息化发达的当下，二手车市场却没有相应的举措——据了解很多消费者在卖车时，习惯通过电话马上知道自己车辆的价格，既不能提供车辆检测报告，也不清楚买卖手续上所需准备哪些证件，所以往往商户的报价也只会是成交参考价。而“开新换车连锁”不涉及交易，而是在接到电话预约后，安排专业的车辆检测师上门了解车况，随后将报告发送给旗下300个二手车经销商，这样就保证了“一车一况 “、”一车一价“，而商户确认的最高价格就是消费者最终到手的价格。
   缺乏集成度，各自为战的局面一直存在于二手车市场，这势必让交易变得充满变数，具有过大随意性。“开新换车连锁”（www.carsing.com.cn）作为一个集大成的平台，即解决了这个问题。二手车车主陈先生之前曾跑过10余家二手车商家，询问、比较，最终只得到了一推数字悬殊的报价，让他无所适从。后来在朋友推荐下，通过“开新换车连锁”以最高竞拍价成交。陈先生感慨，早知道“开新换车连锁”，自己就不用浪费那一个多月的时间了。

    二、特有无线竞拍模式保障交易效率和车主收益最大化

    行内多少都有潜规则，更毋庸说那些在市场经营多年的专业“倒车手”，对于往往“同心协力”的买方来说，车主对他们的联手往往无可奈何。不过，“开心换车连锁”的“无线竞拍”很好的提供了保障方式，成为开新换车交易模式的核心和最大亮点。旗下300多商户通过无线传输工具马上进行“密封式报价”。这种模式的优势在于可以不限场地、随时随地竞拍、出价后不易价，大大提高效率。据一位张姓二手车商户介绍，“密封式报价”促使商户在出价时一定会根据车况事实报价，否则很难与其它商户竞争最终拍得车辆。有一次他在竞拍成功之后，想和车主协商便宜5000元钱，被“开新换车连锁”知晓后，扣除了自己当初交付的保证金，最终还是按原出价成交。可见这种竞拍模式可以保障二手车主的最大收益。

    三、ISO9000服务认证确保交易的正规和安全

    “开新换车连锁”拥有专业的服务团队，并且是现有二手车交易平台中唯一获得ISO90000认证资格的。在每次预约成交前，都会专业的将车辆成交所需要各项手续、违章未处理等信息告知车主，若遇到车主没有时间亲自办理，开新也可以代为处理，同时只收取各项手续的国家明码标价，没有任何的代办费用。所以，这样的专业服务是对交易安全的最大保障。

    综上所述“开新换车连锁”的交易模式的确为二手车市带来了一丝新鲜空气，而且这种以创新模式实现服务升级的现象，值得所有行业相关人员的思索。