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2种动力5款配置 北京现代iX35现身目录
http://auto.online.sh.cn 2010-01-13 10:09 [来源]:腾讯汽车

    现代在2009年首度暴光iX35之后,其国产化进度也逐渐展开,直至09年底的广州车展后,相信已无人会质疑其国产进度,不过目前看此车并无替换北现途胜的计划,起码目前不会,将会做为一款全新车型上市,以此来细化其产品线。

    全新目录编号并不能立即肯定就是iX35,不过目前手头上能够掌握的北京现代的国产化车型中以“6”字开头的只有iX35,再根据诸多媒体报道的iX35四月上市时间看,这个最新的目录编号应该就是iX35。

    由目录编号看,北京现代算是“言行一致”,现销款途胜的目录编号分别是BH6430与BH6431,而新编号中的BH6440、BH6441做了相对应的提升,与途胜直接划清界线,当然这个做法目前在国内已是屡见不鲜,不必在此问题上做过多的纠缠。

    由车型看,北京现代将会提供两种排量五个配置型号,其中只有2.0L会搭配一款手动档来冲击价格门槛外,其它的应该都拥有较高的配置,起码光是手自一体的6速自动变速器就能引起诸多消费者的兴趣。

    国产版iX35将会搭载现代集团最新开发的ThetaII系列汽油发动机,分别是2.0L与2.4L,都是直列四缸型,这与目录表格中的G4KD(2.0L)、G4KE(2.4L)完全吻合,同时请注意生产企业,是“韩国现代汽车公司”,而非北京现代,这就意味着此机目前还是以进口为主,其中2.0L最高输出功率为122kW(166马力),最大扭矩为197Nm;2.4L最大功率147kW(200马力),最大扭矩为250Nm。而手自一体6速自动变速器是现代首次搭配在中国国产化车型上。

    造型方面诸多媒体已经做了更为详细的分析报道,iX35的设计灵感源自年初日内瓦发布的ix-onic概念车,是位于德国法兰克福现代研发中心主导设计开发,已经上市的i30同样来自此研发中心,广州车展上公布过相关数据,长/宽/高分别为4420/1820/1690mm;轴距2640mm,iX35采用了承载式车身,悬挂结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,这种设计使iX35更加适合城市路况,现代还为iX35的高配车型准备了AWD全时四驱系统,这应该就是2.0L与2.4L编号中为何出现两个手自一体6速型号的主要原因之一,其中一款正是搭配了AWD全时四驱系统的车型。

    在配置与安全性方面,目前官方透露的就有智能钥匙一键启动系统、后视镜辅助影像、全景天窗、自动控制大灯、17寸铝合金轮毂、DVD导航、真皮座椅和电动座椅加热等高级别配置;同时最高配备6安全气囊、高刚性车身、ESP电子稳定系统、ABS+EBD、TCS、上下坡辅助、坡道停车辅助、胎压监测等SUV主流安全措施。

    至于其针对市场,由定位可以看出,中心主题还是围绕日系车展开,北京现代还是希望国产iX35在于日系车抢拼市场的同时,拉动途胜的销售份额,伊兰特就是活生生的例子,同时还能起到上下夹击的作用,巩固自己的市场份额,其售价不能过低的干涉途胜的市场,又要兼顾到对手的价格区间。

[选稿]: 李静
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