身型硬朗刚性十足，动态反应更趋一致

    如同原厂工程师对E-Class房车版所投注的庞大心力，让新世代E造就许多新纪录，全新E-Class Coupe版本也有所突破性设计，值得在体验E350 Coupe动态表现前，先来谈谈。

    其中，最重要的表现就在BlueEFFICIENCY节能环保科技上，让新一代E-Class在降低风阻的车体空力表现、高刚性轻量化材质、传动系统运转效能与低滚动阻力等领域，都纳入产品开发的焦点，这些成果造就E-Class在性能驾驭与节能环保两端，取得更合适的平衡点。尤其在空力技术的精进，让房车版的E-Class创下0.25cd极低风阻系数，取得豪华房车级距的领先地位，而在同样的BlueEFFICIENCY技术架构下，车身更流线更紧致的Coupe版本，更在E250 CDI BlueEFFICIENCY创下0.24cd的风阻系数，成为当前空力表现最佳的量产车型，新一代E-Class在这领域的成就，着实令人惊艳。

    至於动态反应方面，撇开高性能化导向的E63 AMG不谈，单就车型在动态反应的差异来看，E350 Coupe比起先後体验过的E200 CGI、E220 CDI甚至相同动力设定的E350等房车版本，可以感受到牺牲乘坐机能与舒适性的双门Coupe，在操控方面的正向回馈，是相当值得。

    可柔静轻驾也可猛烈奔放的设定，是3.5 V6汽油动力设定下的E350 Coupe，令人肯定的动力反应。

    引擎盖下，E350 Coupe拥有3.5升V6汽油引擎的强力加持，带来大排气量自然进气最令人称道的饱满绵密动力。不论是台北市区平面道路还是阳明山爬坡路段，轻盈且不急躁的动力，随油门踏板深浅幅度恣意涌现，想要宁静的低速巡航，还是要来个放纵热血片段，对E350 Coupe来说都不成问题。

    引擎盖下，E350 Coupe拥有3.5升V6汽油引擎的强力加持，带来大排气量自然进气最令人称道的饱满绵密动力。