雷诺集团2023年业绩取得历史性成就，财务指标创纪录水平！
02/16
16:03
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示：“今天，雷诺集团取得了创纪录的业绩。这些业绩是巨大的团队合作的成果，反映了我们Renaulution战略取得了成功。我们的基本面从未如此强大，而且我们不会止步于此。
2024年，我们将受益于数量空前的新车发布，在继续优化成本结构的同时，展示雷诺集团的革新能力。与此同时，我们正以惊人的速度引领集团进行深入转型，我们的重大项目取得了重要进展，电动汽车和软件战略也在加速推进。我们的组织具有灵活性，并能提高绩效。这是我们在充满挑战的环境中的优势！我要感谢取得这些成就的团队。
我们正在共同打造一个全新的雷诺集团，它将更加高效、更加出色，为所有利益相关者创造价值。”
销售业绩
· 三大品牌优势互补，实现强劲增长：
· 全球集团销量相比2022年增长9%，达到2,235,000辆。欧洲市场增幅18.6%，比总体市场增幅高4.7%
· 雷诺成为全球最畅销法系品牌之一，在欧洲乘用车和轻型商用车市场排名第二，在欧洲轻型商用车市场排名第一，在法国乘用车和轻型商用车市场保持领先地位。Clio在2023年成为法国最畅销车型（所有销售渠道合计），同时在欧洲排名第三。
· 达契亚在欧洲乘用车和轻型商用车市场排名第11位（上升4位）。在欧洲乘用车市场进入前十。该品牌巩固了其在欧洲零售汽车市场的重要地位，排名第二。
· Alpine销量比2022年增长22.1%。Alpine A110继续保持2023年欧洲双座跑车的领导地位。
· 重视价值的商业政策，新品攻势助力业绩提升：
· 得益于Arkana、Austral、Espace E-TECH混动版和Megane E-TECH纯电版的成功，雷诺品牌在欧洲C级及以上细分市场的销量比2022年增长26%。在欧洲市场，C级及以上细分市场占雷诺品牌销售组合的42%，比2022年增长3%。
· 在欧洲五大主要国家，集团超过65%的销量来自零售渠道。雷诺品牌超过一半的销量来自零售渠道。
· 成功的电气化攻势：
· 雷诺品牌在新能源乘用车领域排名欧洲第三，销量比2022年增长19.7%，占其欧洲乘用车销量的39.7%（其中纯电动汽车占11.3%）。混合动力汽车(HEV)销量增长62%，进一步推动了这一趋势。Austral、Clio和Captur位列欧洲最畅销混合动力车型前十。
· 达契亚已启动顺利的新能源化战略：自2023年1月上市的达契亚Jogger Hybrid 140占Jogger订单的25%以上，纯电动车型达契亚Spring继续保持欧洲零售电动汽车销量前三甲的排名。
· 2023年，雷诺集团确认其在欧洲实现了CAFE（乘用车和轻型商用车）目标。
2024年展望
2024年，产品攻势和加速降低成本将成为提升运营业绩和强劲现金流的驱动力：
· 产品发布：2024年将是历史性的一年，雷诺集团将推出10款新车
· 雷诺品牌：推出7款新车
o 2款全新纯电动车，包括续航里程超过600km的风景E-TECH纯电版和电动流行经典——雷诺5 E-TECH纯电版
o 在欧洲推出2款全新混动车型，包括Rafale E-TECH
o 新款雷诺Master（内燃机和纯电动版本）
o 在欧洲以外市场推出2款新车：Kardian和雷诺韩国汽车公司的一款汽车
o 2024年，雷诺品牌将继续推进“2027国际发展计划”。继2023年在巴西和土耳其宣布该计划后，今年将在摩洛哥和韩国推进该计划。
· 达契亚
o 新款达契亚Duster将于2024年3月开始销售。
o 全新纯电达契亚Spring将于2024年夏季上市，在外观和内饰方面皆采用全新设计。
o 达契亚还将在2024年底推出Bigster——一款C级车型。
· Alpine
o 2024年上半年，Alpine将进入土耳其市场，继续其国际化布局。
o 2024年，Alpine将迎来电动化转型的标志性时刻：首款纯电动车型Alpine A290蓄势待发，将为Alpine品牌注入新的活力。
· 更快速降低成本和缩短上市时间：
· 利用工业元宇宙，到2027年，燃油车的单车生产成本将降低30%，电动车的单车生产成本将降低50%。
· 生产成本降低也将助力Ampere实现将第一代和第二代C级电动车的可变成本在2027年及以后降低40%的目标。
2024年，欧洲和拉丁美洲的汽车市场预计将保持稳定，欧亚大陆预计将下降11%。
在此背景下，雷诺集团的目标是在2024年实现：
· 集团营业利润率≥7.5%
· 自由现金流≥25亿欧元
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