坊间传闻，奇瑞捷途将量产捷途X概念车
07/21
17:19
【上海热线汽车频道讯】近日，有消息称奇瑞捷途将针对捷途X概念车进行量产。消息的真实性尚未得到官方证实，但一石激起千层浪，2018年北京车展、2019年上海车展上捷途X概念车的两次“惊鸿一瞥”，让很多车友都记忆犹新，也表现出了对这款概念车量产的极大期待。
虽然消息尚待证实，但我们可以从最近中国汽车市场用户的需求走向，以及奇瑞捷途自身产品布局的需求入手分析，在奇瑞捷途官方发声前，评估一下消息的真实性到底有多大。
市场：前卫造型纷纷入市。品牌关注提升，销量未来可期
年初，虽然疫情阻碍了人们出门的脚步，但却没能阻止如长安UNI-T、吉利ICON等高度“概念化”的车型纷纷抢滩上市。吉利ICON是直接量产概念车的一款产品，它保留了概念车90%的元素，运用“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素贯穿全车造型，宣称打破“同质化”、“套娃式”造车风潮。第三代哈弗H6则重点宣传其大气、精致的前脸设计和所谓“肌肉感”的车身线条。长安UNI-T以无边界前格栅设计，参数化设计作为宣传重点。
这几款车的外观造型无论消费者是否喜欢，但都不可否认，它们具有极高的辨识度，个性特点鲜明，笔者认为是能满足当下追求时尚、个性的年轻人的需求。
前卫设计风格的吸睛作用，让吉利、长安等品牌狠刷了一波年轻群体流量。流量红利之下，这些车型的未来销量也值得期待。这些车型对年轻用户圈层所形成的影响力，也对其他车企未来车型打造产生了一定的导向作用。
企业：捷途X将成为品牌和销量的大功率推进器，如量产上市有百利而无害
从奇瑞捷途自身来看，2018年捷途X概念车亮相之初便引起了业界的广泛关注，媒体及车友也好评不断。其整体水平也与前文所述的长安CS75Plus、UNI-T以及吉利ICON等所谓“跨代次”产品不相上下。如果捷途X能够量产上市，将让奇瑞捷途迅速在产品力上拉近甚至赶上中国一线品牌的脚步。
如今距捷途X首次曝光已过去两年多时间，假设奇瑞捷途一直就有捷途X量产的计划，这样的时间对具有深厚技术背景的车企来说，车型的开发工作应已完成大半，上市发布也指日可待。而捷途X一旦量产上市，除了对奇瑞捷途的销量有极大的提升作用外，对提升品牌的曝光度和关注度，尤其是对年轻消费群体的刺激与吸引，会产生极为重要的作用。
颜值：出世即成高光焦点，“徽城翘楚”设计语言再进化
至于捷途X如果量产，新车到底会长什么样？我们不妨大胆地猜测一下。回顾一下捷途X的相关设计。捷途X概念车可以说延续了捷途家族“徽城翘楚”设计理念，以对中国徽文化的探索、理解为基础，赋予其历史底蕴和人文之美。但其夸张前卫的造型，又应该是重新诠释了“徽城翘楚”，是原有设计语言的升级版。前卫科技与韵律雅致相互融合，充分展示了捷途前瞻设计理念，此前官方曾表示，捷途X代表着奇瑞捷途前瞻研发设计理念以及未来核心技术的方向。
作为一辆概念车型，捷途X保持了极具未来感的设计风格，尤其前脸部分采用了超大尺寸的六边形中网设计，辨识度较高，整体给人战斗气息十足的侵入感。上翘的造型来源于徽派建筑独特的飞檐翘角的设计语言，传递向上舒展的生命力，矩阵式LED前大灯营造出深邃灵动的力量感，进一步增强前脸的张力。整车设计采用了大量徽派建筑中精巧、别致的线条元素，将捷途X概念车车身勾勒得动感流畅，立体式的线条为整车营造出一种蓄势待发的气势。有文化底蕴，也有自成一派的设计风格，可以说捷途X概念车的设计是将中国元素运用得很成功的车型。
汽车市场产品升级的情况下，中国汽车品牌的设计也一改从前的传统保守，向着更加时尚、前卫、创新的方向大踏步地前进。而在驾乘感受方面，中国品牌也更加了解、更加贴近中国用户的需求。众多基于概念车设计进行量产的车型一经推出便受到市场的热烈反响。
如果最终确定捷途X量产属实，那将代表着奇瑞捷途在产品层面的一次不小的突破，新车整体设计如果延续概念车前卫时尚的风格，笔者大胆猜测会是奇瑞捷途对年轻化市场的重点布局。让我们拭目以待吧。
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